心塞！2019加拿大油价将疯涨至4年最高水平，原因是？,轻松加拿大微信公众号文章

加拿大司机度过了一个愉快的圣诞节，较低的油价为出行节省了不少钱。但很多人还是知道油价如此低的日子可能已经屈指可数了。虽然考虑到较低的汽油价格与阿尔伯塔省持续的石油问题有关，许多人认为低油价还会持续一段时间，但分析专家们的看法有所不同。

加拿大目前各地区油价

　　Gas Buddy的高级石油分析师丹麦克梯格(Dan McTeague)表示，加拿大人最可怕的噩梦要来临了，也就是说，目前的汽油价格预计将会“大幅反弹”。

　　虽然McTeague指出，这种变化要到2019年才会出现，但这并不像你想象的那么遥远。事实上，这位分析人士认为，加拿大人只有大约一两个星期的时间，事情就会开始变得“可怕”起来。

　　特别4月份联邦政府增加碳税后，油价的上涨更是不可预测。不仅是石油输出国组织，加拿大本国也是如此，阿省省长诺特利(Rachel Notley)已宣布从2019年元旦日起，暂时减产原油及沥青约8.7%，此举被视为阿省应对油价危机的措施。加上碳排放税的实施，恐怕会让人们2019在加油站的账单比2018年高出很多。

　　更让人沮丧的消息是：明年加拿大的汽油零售价格将因碳税的上涨而达到自2014年以来的最高水平。

　　由于阿尔伯塔省的石油问题与碳排放税交织在一起，McTeague声称2019年将是一个极不稳定的年份。这意味着，在汽油价格方面，将会出现极端的低点和高点，但随着明年4月份临近，这些价格将更倾向于较高的走势，届时政府将推出碳排放税。

　　话说加拿大的原油储量仅次于沙特和委内瑞拉，排名全球第三，产油量也是相当之高，位列全球第六，而且加拿大是美国最大的原油输入国。而为何一个石油大国油价却......

　　加拿大油价高，最大原因是税重，养路税、碳税、联邦税、GST税、HST税，有时还有市级交通税，名目繁多，几乎占了油价的35%：以2015年为例，安省司机除了要付汽油的基本价之外，还要付10%的联邦税，14.7%的安省燃料税，再加13%的HST。

　　各省不同的汽油税更是增加了司机的负担，B.C.省的司机要为每升汽油再加6.67%的碳税；还有一些城市则加收交通税，比如蒙特利尔是3%，而温哥华则高达17%!!!

　　相比之下，美国油税最高的宾州，各级政府油税加在一起相当于每升仅0.26加分。蒙特利尔各级政府油税虽仅每升0.32分，但有15%的销售税。

　　除此以外，加拿大缺少精炼油厂也导致了油价偏高。

　　虽然加拿大原油储量丰富，但却以油砂矿为主，因此加拿大出口的原油实际上是从油砂中提取的沥青，而沥青不能直接作为燃料油，必须经过提炼。遗憾的是，加拿大的精炼油厂本来就不多，上世纪70年代也只有40个左右，现在只剩下15个。

　　加拿大精炼厂集中在三个区域，一个是阿尔伯塔和萨斯喀彻温，一个是安大略，一个是魁北克与大西洋沿岸。

　　所以，加拿大实际上是以低价出口沥青到美国，然后以较高的价格从美国的炼油厂买回精炼的汽油和柴油。实际上推高油价的是美国的精炼油厂，是他们赚了大把银子，加拿大司机把一部分钱通过交税给了政府，但给美国炼油厂老板的更多，是他们为多赚钱不断推高油价。

　　这也是为何一旦美国发生灾害或停产，加拿大油价就立马飙升的缘故。

　　炼油厂成本奇高也是油价居高不下的原因之一，2014年底，原油价每桶近$80，国内平均汽油价每升$1.20，目前石油价跌至$55每桶，汽油价还是这个价。看起来不合常理，是不是?石油成本中，虽仅48分用于汽油生产，但炼油厂、加油站和政府都要抽成，各个层面的抽成比例大小，决定最后汽油价格。就像啤酒一样，也就是谷物加酵母制成，但考虑到配送、税费、人工工资和所有广告费，就很复杂了。目前国内油价高，很大一部分原因是炼油厂成本奇高。

　　即使不考虑各种税费和汇率因素，加美两国批发油价仍有差异。这是因为背后的结构因素，如汽油监管制度不同。而加拿大本国内的炼油厂缺乏明显竞争，使得批发油价长期过高也没人管。