澳洲要建高铁了！
根据联邦政府的说法，
从悉尼到墨尔本的火车，
11个小时短短到3个小时，
甚至未来有望将行程再缩短至40分钟！
这神仙般的速度，你敢信？
澳洲基建靠动嘴，
高铁发展靠想象，
生活在土澳，日常一问：
慢如老牛的火车，什么时候才能快起来！
大选在即，这俩天澳媒连续报道，
一系列基建建设计划正在安排当中！
澳洲为啥要发展高铁？
因为实在是太太太太太太太落后了！
没有对比就没有伤害，
赶超世界水平的中国高铁，
毕竟北京到上海一千三百多公里，
坐高铁只要五个小时就能到。
再感受澳洲啥水平呢？
悉尼到墨尔本才九百公里，
按目前的火车火车时速来算，
从Central 到 墨尔本的Broadmeadows火车站
要开十一个小时才能到……
（差不多是全班倒数第一的水平了吧）
这届澳洲政府的领导们一拍大腿，
不行，咱们澳洲又不是没钱修不起！
我们也想嗖嗖嗖的就能到目的地！
于是在这次大选前夕，
政府也不管悉尼轻轨修了这么久还没修完，
已经被无数市民吐槽成什么样子了，
毅然决然的宣布：
我们要斥资28亿澳币买地！
我们要修从墨尔本到悉尼的高铁！
350km/h的那种子弹列车！
是不是还在想350km/h能有多快？
那你知道国内高铁复兴号吧？
澳洲打算花十几年建的高速列车，
就在比较着它现在的速度来建的。
真不敢想，有朝一日，
土澳的高铁建好，
复兴号会升级为“铁胆火车侠”吗？
……
如果澳洲高铁也能达到复兴号的速度，
悉尼到墨尔本的旅行时间
直接缩短至仅需3个小时！
看起来很心动是吧？
不过这些通通还是计划，
啥时候通过提案，啥时候开始建设，
澳洲政府：还是个未知数！
虽然都是计划，我们澳洲啥都敢想！
人有多大胆，地有多大产，
350km/h的列车还没走起来，
真空管道音速列车也走起了！
根据媒体的报道，
未来要将墨尔本到悉尼的
现有铁轨替换成中间真空的管道，
36座的“胶囊车厢”
将会在内以悬浮的方式穿梭。
从悉尼到墨尔本的旅程，
甚至可以将以1200km/h的速度，
在1小时内完成！
澳洲政府最终没有采用这一技术，
这么说吧，
1200km/h是什么概念，
跟音速（1224km/h）也差不多了……
想想就知道，这种技术还完全不能投入使用。
反正你开心就好吧，爱咋吹就咋吹吧！
赶快把普通高铁建成吧！！
新州城际高铁时代要来了！
这不是澳洲第一次宣布要修高铁了，
去年年底，新州州长Berejiklian就宣布
成立铁路基础设施委员会。
并即将以悉尼为中心，
修建四条联通新州境内主要城市的高铁线路。
从悉尼到首都堪培拉的高铁一旦建成，
只需要1个小时！
四条新州内部高铁线路
北部线路：从悉尼至Gosford，Newcastle，Taree和Macquire Port
南部首都路线：包括Goulburn和堪培拉
西部内陆路线：包括Lithgow，Bathurst和Orange
南部沿海路线：包括卧龙岗和Nowra
新州政府在宣传视频中表示，
高铁网络一旦建成，
将会给新州带来颠覆式的经济发展，
在方便人们出行的同时，
还会让更多的人愿意搬到新州来。
州长，您等一下，
去年说新州人太多了要削减移民的人
不是您自个儿么？
根据这四条高铁线路的计划，
这些列车时速将到达200km/h以上，
以到首都堪培拉的南部线路为例，
在如今的铁路条件（最高时速130km/h）下，
乘坐火车从悉尼到堪培拉需要花费4个小时。
车速能达到200km/h，
出行时间将缩短至3个小时。
如果车速可以到达250km以上，
从堪培拉到悉尼只要1个小时啦！
好的，那我们已经知道了梦想是美好的，
那么谈点对于澳洲来说最现实的问题，
请看着你们city轻轨的施工现场告诉纳税人，
这四条铁路要修多久？
答案是：
如果一切顺利，
高铁建设工作将从2023年开始。
根据澳洲政府基础设施建设咨询机构的报告显示，
就首都线来说，
预计在15年内建成……
数据对比，
告诉你澳洲铁路有多慢
澳洲现行的铁路速度是这样的
↓↓↓↓
最高时速130km/h，
跟中国1997年的火车速度差不多
就是曾经咣当咣当的绿皮火车
推着小车的阿姨在车厢间边走边叫着
“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥”
“脚抬一下”
澳洲火车的内部环境是这样的
↓↓↓
倒霉的时候
早高峰坐上没空调的老火车，
闷得要死还开不了窗，
四十度的夏天，
林允上去，美人鱼出来了…
回头看下中国
第一条高铁什么时候建成的呢？
↓↓↓
武广高铁
全长1086.8公里，
时速350km/h
联通武汉到广州！
2005年6月破土动工，
2009年9月12日就投入运营！
整个建造时间不过四年半！
恳请澳洲政府加把劲，
满足一下我们在澳洲高铁的愿望吧！
高铁、城铁两手抓一起修
新州政府每天吵吵着悉尼人太多了！
主要矛盾也在日益严峻的交通压力，
在联邦大选即将再次到来之时，
新州现任州长Gladys Berejiklian大手一挥，
宣布即将进行城铁西线，
即悉尼CBD至Parramatta的全新铁路线建造！
铁路完工，
人们从悉尼CBD到Parramatta的路程，
将会从40分钟缩短一半，
车次也会加到2分钟一班！
啥时候开修还没说，
两党以谁更能修好这条铁路为由，
隔空打起了嘴仗。
悉尼现任州长Gladys Berejiklian表示，
悉尼西线的项目只有在自由党的领导下，
才有可能将CBD到Parramatta的
运输能力提升两倍
尽快完成该条铁路线的建设。
新州工党领袖Michael Daley却认为，
工党能以更快的速度完成铁路的修建。
工党承诺将在该项目中投入50亿澳币，
如果薛顿能赢得联邦大选，
将再注资30亿用以建造西线城铁。
对于工党财大气粗的表态，
新州现任执政党派自由党根本不屑一顾。
交通部长Andrew Constance高调宣称：
让工党来建不可能比我们更快！
而且我们要投的64个亿都已经准备好了，
工党只是靠联邦债券放放嘴炮！
吵来吵去一句话：
自由党和工党都认为自己来修更好，
工党指责自由党太慢，
自由党嘲讽工党没钱。
其实现在争谁当选总理，谁来修铁路，
对于吃瓜群众而言没什么意义。
毕竟工程师
预计西线还要等到2020年才开工，
再预计修个8年才能完成……
好嘛，又一个10年计划啊！
如果那时候小编还在写推送，
会再来告诉各位一声的
！
喜大普奔！西北铁路按时通车了！
把澳洲基建吐槽了一圈，
咱也得表扬表扬人家嘛！
今天，澳洲铁路传来好消息！！
Rouse Hill到Chatswood的火车
按时完工，
当然是一件值得喜大普奔的事情！！！
悉尼西北线铁路从修建之初就一直备受瞩目
它是澳洲第一条有屏蔽门的铁路线。
从视频看来简直高大上的不得了。
这次Rouse Hill到Chatswood的火车
不仅按时交付，
还比原预算节省了10亿澳币！！
政府在这条38公里的火车线上
最终投入了74亿澳币的经费。
虽说贵是贵了点，
但好歹没有砸更多的钱进去，
项目也按时完工了。
华人网友们也纷纷送来贺电，
庆祝这百年一遇的盛况：
不过也有冷静的观众一针见血的
指出了其中的关键所在——大选
不过不管是为了啥吧，
好歹也是一点进步不是
（破罐子破摔.jpg）
符合当地社会经济需要
发展水平的铁路建设规划
对区域经济发展的作用不言而喻，
从各方面讲，
澳洲铁路确实需要提一格了！
有生之年，赶上澳洲的高铁时代，
恐怕是在澳华人，最大的梦想了！
来源：每日邮报，News.com
编辑：瞳兮 老雪
