拖了十余年，价值773亿美元的加州高铁项目，于今年2月12日宣布正式取消。

该决定让不少美民众深感失望。

就在不久前，还传出有关高铁的新闻，（文章链接：重磅！美国首条州际高铁要来了），现如今竟然取消了！

川普总统13日就此事发推斥责，“整个项目就是一场‘绿色’灾难！”，直言该项目欠了联邦政府35亿美元（约237亿元人民币），催促赶紧还钱。

不到一小时后，加州州长纽森便转发特朗普该条推特，回应指出“这是加州的钱，是由国会拨给这个项目的，我们是不会还回去的”。

川普还说，该项目还欠联邦政府的35亿美元，“我们现在就要把钱要回来”。

加州高铁项目计划最早始于2008年，时任州长施瓦辛格政府提出了这一贯穿加州南北的高铁计划。

加州选民在当年批准使用100亿美元的债券收益作为资金，时任奥巴马在2010年向加州拨款35亿美元联邦资金建设高铁。

但出于预算、审批、征地等种种问题，该项目在今年2月13日宣布“难产”。

当天，新上任的加州州长纽森在其首次州情咨文演讲中，宣布放弃修建从洛杉矶到旧金山的高铁项目，并且撤换前任州长布朗提名的加州高铁局负责人。

不过纽森也表示，该州虽然不会完成原计划投资773亿美元的高铁项目，但仍将完成该线路的一小部分——191公里，连接该州中央谷地（Central Valley）的默塞德（Merced）和贝克斯菲尔德（Bakersfield）。

值得注意的是，若放弃建造原规划的高铁路线，加州就要返还联邦拨给它的35亿美元建造费，但纽森显然没有想“还钱”的意思。

他在12日的演讲中就已明确表示，“顺便说一句，我没有兴趣将用于该项目的35亿美元联邦资金还给特朗普。”

消息一出，石破天惊。许多人大概还没有回来神来。说不修就不修了？！有一位读者神评：“我就喜欢美国干不成事儿的样子。”

据布朗州长的规划，加州拟在第一阶段修建一条长520英里，时速达220英里的高铁，连接旧金山和洛杉矶，并于2033年通车。项目预算为773亿美元。

这么些多钱，都去哪啦？

据说到去年底，已经花了57亿，如果今后不按原计划修高铁，剩余款项如何处理？

虽然纽森指出还会保留在中加州的一节高铁项目。但是如果剩余的款项再不够修这一段呢？难道还要发行公债？

为什么美国的许多公共工程，最后会变成一笔糊涂账，一个无底洞？政客在提出各种提案，做面子工程的时候，为什么没有建立完备的监管机制，保证公帑的有效使用？

美国政治是你方唱罢我登场，政客的任期制度是一把双刃剑。

纽森在宣布停止高铁项目时还不忘调侃特朗普一下：“我不想把联邦拨给该项目的35亿美元还给特朗普。” 

在年富力强时就任加州州长，纽森提出要“现实” 一些，他或许是真想摒弃面子工程，大刀阔斧做些事情，这对加州选民应是幸事。

希望这位“财富和权势之子”，能够将现实版进行到底，真正为加选民做事、做成，别让外人总看我们“做不成事儿的样子”。

文/海外网综合编辑

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