在北美问题气囊车型包括本田及本田讴歌(Acura，也称本田极品），制造日期在2001年到2016年的车型均有涉及，其中不少畅销车型“中招”！涉及的部分车型包括：

2003年产的本田讴歌3.2CL

2013-2016年产的讴歌ILX

2013-2014年产的讴歌ILX混合动力车

2003-2006年产的讴歌MDX

2007-2016年产的讴歌RDX 

2002-2003年产的3.2讴歌TL

2004-2006年, 以及2009-2014年产的讴歌TL 

2010-2013年产的讴歌ZDX 

2001-2007年，及2009年产的本田雅阁

2001-2005年产的本田思域

2003-2005年产的本田思域混合动力车

2001-2005年产的本田思域 GX NGV

2002-2007，及2010-2011年产的本田思威

2003-2011年产的Element

2007年产的Fit

2002-2004年产的奥德赛

2003-2008年产的Pilot

2006-2014年产的Ridgeline

更多被召回车型信息请浏览：https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RMISC-19V182-0202.pdf

这次召回，也是美国和加拿大历史上最大规模的汽车召回事件的一部分，涉及的人数总计高达7000万人。

安全气囊是如何从司机保护神变成隐形炸弹的？主要原因出在本田的安全气囊生产商高田（Takata）公司身上。

高田气囊使用了PSDI-5D可更换气囊气体发生器，由于制造该发生器的墨西哥生产商Monclova公司在生产过程中出现失误，在产品组装时致使气囊内部湿度过大。

在密闭的安全气囊内，这种湿气会导致内部起爆原料硝酸铵会随着时间推移而发生变化，产生气体，致使安全气囊内气压过大，很容易就爆炸！

这意味着一旦车辆发生了碰撞，气囊不仅会弹出，还会爆炸，爆炸时会飞出金属碎片，造成驾车者受伤，甚至死亡的后果！

2018年7月，34岁的美国妈妈Nichol Barker以每小时48公里的速度在公路上正常行驶，转弯时和另一辆车相撞，安全气囊弹出时爆炸，金属碎片击中头部导致左侧太阳穴有开裂、颅骨骨折、脑出血，当场死亡！

2018年元旦当天，马来西亚司机驾驶2004年的本田city，与其他车辆发生碰撞时，安全气囊爆炸，当场身亡！

2016年3月31日，德州17岁花季女生驾驶的一辆2002年款本田CIVIC轿车，在发生追尾后安全气囊爆裂，女孩遭割喉身亡！

甚至就算是没有发生碰撞，这些气囊也会莫名炸开！

2018年6月15日，中国的牛先生正驾驶着朋友的本田CRV行驶在城市道路上，在没有任何撞击事故的情况下，8个安全气囊突然全部打开了！牛先生吓得赶紧跳车，连档位都没来得及摘，车辆还在继续正常行驶！

高田公司的安全气囊问题此前已经臭名在外，除福特以外，特斯拉、奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、本田、丰田、菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)、尼桑、马自达、捷豹-路虎(Jaguar-Land Rover)、斯巴鲁、三菱、GM通用汽车公司生产的2009,2010和2013款汽车，也全部都使用高田公司生产的安全气囊！

然而由于受影响的司机数量史无前例，安全气囊十分有限，因此置换工作进行的也相当缓慢。截至去年10月底，高田在全球只更换了1960万个气囊，约占其当时召回总数的47%。也就是说，仍有2000万左右的车主携带着隐形炸弹上路！

由于捅出的娄子太大，高田公司已没有财力更换掉全部问题气囊，再加上名声已臭，该公司目前已经宣布破产。

加拿大运输部今日表示，此次召回在加拿大2014年后安装的本田车气囊（需属于被召回车型），或者是发生碰撞事故经过修理的本田车的气囊。

本田公司将通过邮件的方式通知所有车主。车主需按要求把车开到车行，以更换气囊充气机。