【6月10日编译报道】据The Guardian消息，去年2月20日，一列火车在维州超速8倍行驶后脱轨，造成2人死亡多人受伤，目前中期调查报告已经公布。

这列火车为悉尼开往墨尔本的XPT列车，脱轨发生在Wallan附近，位于墨尔本北部60公里处，事发路段轨道当时正在进行维护，以至于维州Vline列车的驾驶员甚至不愿意在这个路段上行驶。

事故随后在澳洲交通安全局手中进行调查，根据今天发布的调查报告，出轨列车当时进入了Wallan的一段环形轨道，限速15公里每小时，而当时的车速为130公里每小时。

事故车驾驶员，享年54岁的John·Kennedy，一名来自首领地的老司机，以及事故车领航员，享年49岁的维州人Sam·Meintanis，在事故中身亡。

领航员在事故前不久登车，协助驾驶员驶过前方24公里的信号设备毁损路段。

事故前一天，澳洲轨道公司（Australian Rail Track Corporation）重新设定了Wallan附近的岔道，平时的限速确实为130公里每小时，但当天环形轨道内的限速为15公里每小时，出环限速为35公里每小时。

列车数据分析显示，列车入环前速度就高达130公里每小时，驾驶员事先还进行了50到150米的刹车，使车速下降到114到127左右，但仍然无法正常驶过出环岔道，最终脱轨。

脱轨钱，事故车为等待一列Vline列车通过，曾在Kilmore East发生延误，随后澳洲轨道公司网络操控员指导事故车从Wallan走环状铁轨绕行，这段对话发生在晚上7点30分，当时事故车仍在Kilmore East，报告中称操控员和驾驶员之间并没有说明环状铁轨的限速变更，但澳洲轨道公司确实在事故前一天发布了限速变更的告示。

事发时车上共有155名乘客，以及包括两名死者在内的9名乘务组成员。8名乘客在事故中受重伤，53名乘客和5名乘务组成员受不同程度轻伤。

事故的完整调查报告将在2022年公布，目前仍有车辆防撞性标准等项目仍在调查中。

这起事故之后，澳洲轨道公司推行了一系列安全措施，并推行了非常规风险评估体系。