去年11月导致“全球最大火车相撞事故”的司机已经起诉BHP，称把他解雇这一行为是不公平的。这趟列车在开往西澳Port Hedland时，这名63岁的司机停车出去检查车厢，却发现这列3公里长的铁矿石列车在偏远的Pilbara地区自行启动了。
令人难以置信的是，列车高速行驶了近100公里之后才被迫脱轨。据专家分析，去年11月，脱轨货运列车造成的总损失可能高达5000万澳元。
这名火车司机在12月18日被全球矿业公司BHP解雇，随后在12月28日上诉被驳回。司机的律师Tim Kucera表示，BHP需要承认自己在这起无人受伤的事故所应承担的责任。
他对《悉尼先驱晨报》说，这是一个典型的“发生事故，责怪工人而不是系统”的例子。
（图片来源：《每日邮报》）
他说：“从本质上讲，我们要说的是，解雇司机的决定是不公平的，其中有很多原因，尤其是当系统存在重大问题的情况下，将事故归咎于无法控制这些问题的司机，这种做法明显不公平。”
BHP发言人证实，这名来自阿德莱德的“飞进飞出工作休假制度”的司机于去年12月被解雇。他们说，该司机已不再受雇于公司。“出于对个人及其隐私的尊重，我们无法提供进一步的信息。”
（图片来源：《每日邮报》）
澳大利亚交通安全局（ATSB）当时在一份声明中表示：“司机下车检查某一车厢的问题。当司机在列车外面时，火车开始脱轨了。”
“由于无人驾驶，列车行驶了92公里后，在距离Port Headland（靠近Turner siding）119公里的一组由控制中心控制的地点被迫脱轨。”
