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在国外生活或者旅行，往国内寄收快递是很平常的事，毕竟不是什么都可以买得到，难免要给朋友同事代购点，经常有听到大家抱怨发国际快递海关扣货，钱货两空的事，一赶上这种事情，就觉得又忧郁又难处理。但如果前期能预防得当，出现海关扣货的几率就会非常低。
海关查货、扣货的主要原因有：
1、申报价值和估价不一致；
2、品名和产品不符；
3、装箱清单不详；
4、收货人条件不允许（没进出口权等）；
5、私人物品超过5000人民币货值；
6、当地国家规定的一些相关政策。
一般情况下，跨境电商（B2C）遇到查货、扣货的原因主要是：
1、申报价值和估价不一致；
2、私人物品超过5000人民币货值；
3、当地国家的相关政策。
查货、扣货的原因找到了，
就该国际快递全球各国海关扣货攻略大全出场了！
为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。
申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时，也注意让客户把申报价值写低一点。
了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。
选择安全的递送方式。DHL的扣货率是很高的，其次是FedEx和UPS；相对安全的递送方式是航空挂号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。
重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高。
寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低；德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格；像巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。
注意：这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的！
及时和朋友或（客户）联系，最好让对方协助去清关，如果清关费低，可以先和对方谈清关费双方平摊。
如果对方不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之类的，包裹可以免费寄回，包裹寄回后重新给他发货。
如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹吧。
一定不要拖着，否则一旦和对方发起争执甚至信用卡撤单，客户没收到货，这种情况下对卖家是非常不利的。
希腊属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
俄罗斯是个很特别的国家，海关很黑，对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少查到，邮政通路很正常。
从现在的资料和市场上的反应来看，巴西是全球最难清关的一类国家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查，并且要提供收件的VAT登记号。
智利属于南美国家，市场上有对此国家清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税。
墨西哥海关清关相对较易，但如果被海关查到的件，退回发件人就需要很长的时间，无特别海关检查异常情况。
美国是很提倡网购的国家，对于快递的包裹通关比较快，对于低于200美金的包裹免征关税，但同时美国的法律体系统比较健全，对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的，从数据来看，EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的，DHL和FEDEX，对于一些无线电类的电子产品查的相对严些。
加拿大对产品的类别没有什么限制，但对于申报价值查的相对严些，不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税，并且海关重新估价非常高，但对低价值的物品，清关比较容易。
澳大利亚对于进口的包裹类货量查验相对宽松，对于低于1000澳元的包裹免征关税，除一些违禁和原木制品外，很好清关。
从现在的资料看，新西兰很少有包裹被海关检验到，通关容易。
新加坡对于申报金额大于400新加坡币（约320USD）的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少出现问题。
从现在的资料看，马来西亚很少有包裹被海关检验到。
对于进口货物没有设定免征的额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税的不确定性。
从数据来看，印度尼西亚很少被查到。
在英国，申报价值大于18GBP时会收关税，英国属欧盟区（虽然公投脱欧了），但是欧盟区的相对特别的一个，我们很少有包裹在英国被海关查到。
爱尔兰属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
德国属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，德国是欧盟区也是相对特别的一个，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关源因被退回来。
法国也属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
意大利属欧盟区，对于大于22欧元的包裹就开始收税，因对免税申报金额较低，所以欧盟区，包裹时常会有因低申报被查。
西班牙也属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
比利时属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
荷兰属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查的相对严，EMS的安全系统数高。
丹麦属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
芬兰属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
挪威属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
瑞典属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
奥地利属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
斯伐洛克属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高。
乌克兰的海关也较为难缠，除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关。
白俄罗斯（Belarus）
此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题，但如用EMS，则没有异常。
没有看到官方对申报价值免税的资料，对我们发运包裹来看，包括FEDEX和DHL在内都比较正常。
官方规定南非对纺织品需要进口证明，FEDEX和DHL被查到的相对多些，EMS很少被查到和退回。
印度的海关气氛也不是太好，但从数据来看，包括DHL和FEDEX签收状况还不错。
