今天起，新州也迎来了正式解封。

咖啡店、饭店纷纷开始恢复营业，

而那些在家办公的人，也终于踏上了回办公室的路。

舒舒服服在家办公的日子。。。也终于要结束了。

而从下个星期一开始，悉尼的路上怕是又要开始热闹起来了。

毕竟据保守统计，

37%澳洲人，约480万人

都是在家办公。

如今复工当前，怕是又要恢复以前的挤火车的情形了。

只不过不同的是，如今的疫情仍然没有结束，

今天，新州新增8例确诊

因此，我们还是不可以放松警惕。

尤其是在复工的关头，上下班的时候难免在坐车的时候和别人近距离接触，也是种隐患。

对此，新州政府表示

悉尼可能将对火车、

CBD停车场和自行车道

进行限制！

在悉尼复工后，大量在家办公人员重返办公室，

州政府表示，

有可能会开放更多的停车场、

修建临时自行车道，

尽量让通勤人员减少公共交通工具的使用

交通部门专家预测，由于解禁和复工，人们又避免乘坐火车、Bus之类的公共交通工具，在未来几周内交通流量会激增。

悉尼交通压力同时还会受到火车站和汽车上的社交限令的影响。

新州州长Gladys Berejiklian这周早些时候与各部长和高级官员见了面，并且就解封后城市交通改如何应对的问题展开了讨论。

据悉，目前政府还在考虑

是否要限制火车站的人数，

并且将限制公交车的容量，

还要修建新的自行车道。

与此同时，为了鼓励人们尽力减少公共交通的使用，

政府还欲将在市中心开放更多的停车场。

虽然说悉尼的道路在疫情期间十分的荒芜，但交通部门专家Geoffrey Clifton表示，

新州的交通必须在

人们的工作需要和防止二次爆发中

达到一个平衡。

悉尼大学的运输与物流高级讲师Clifton博士也表示，

道路将是解封后首先显示出需求激增的地方。

尤其是在火车或是汽车这种公共交通工具上，更容易造成健康风险。

他说，特别是在上下班早晚高峰时更是危险，

因此政府现在必须“压平曲线”。

并且他还提议，应该鼓励人们在传统工作时间外工作，这样能错开高峰期。

此外，延长高峰时段服务也是政府解决公共交通拥挤的有效手段之一。

“有些公车在高峰时段过后根本就没有乘客，但同时需要面临的挑战就是需要支付让司机多在路上跑几个小时的费用。”

新州的铁路、电车及巴士联盟分布秘书长David Babineau表示，

巴士可能会延长高峰时段服务。

“所有人都同时开始工作，这正是问题所在。因此，让人们分散开，会让司机们更安心。”

“由于人们在家工作，时间也不相同，因此有机会重新调整高峰时段的出行模式。”

Babineau还表示，

新州交通部门要么限制乘客人数

要么向司机发口罩。

“归根结底，我们不希望司机还要承担监督的责任。这很容易引起冲突，我们不想司机们再受到针对和粗暴对待。”

于此同时，科技大学交通专家Mathew Hounsell也认为，政府应该提供更多交通选择给人们。

他说，用临时自行车道取代一些道路和停车车道，这是一种对交通激增快速又省钱的应对方式。

“毕竟我们没办法让所有人都一下子有车，这是不可能的。”

编辑：小王子