墨尔本繁忙的Cranbourne和Pakenham线的乘客承受着最多的延误。

在过去12个月中，Metro火车公司只有在6个月达到了准点率指标，但他们获得了600万澳元纳税人出资的奖金。



Yarra电车公司有5个月未达指标但是也获得了126万奖金。

这些数字是在墨尔本42度高温天之前一天发布的，维州公交厅总裁Jeroen Weimar向乘客保证系统不会在高温天瘫痪。

Metro火车和Yarra电车都在2017年11月获得了新的7年合同，并签署了更高的指标，以及对晚点和取消班次更高的罚款。

这个重续的价值70亿的合同对跳站、越过City Loop不停以及不到终点就结束班次的行为规定了更严厉的惩罚。

Metro的月度准点率指标从88%提升到92%。 但是在合同的第一年里，Metro有6次未达标。
繁忙的Cranbourne和Pakenham线的延误率以及越过City Loop率最高。

Cranbourne线还拥有着最高的班次取消率。

Yarra电车的准点指标从77%提升到82%，但是在过去12个月里五次未达标。

86路准点率最差 （75.1%），而且有6500个班次未走到终点 （7.5%）。

但是这些公司都获得了好几百万的奖金 - 远高于罚款。

Metro火车获得了600万奖金但是只支付了77万罚金。

该公司如果表现超过指标的话，最多能获得1400万的奖金。

Yarra电车获得了126万奖金（最高可能获得550万），但是只支付了30多万罚金。

与此同时V/Line在过去的12个月中没有一个月完成92%的准点率指标。5月他们的表现降到了79%。

但是政府说火车和电车因为指标变得更严格而改善了。

政府说郊区网络的火车故障减少了近20%，而基建故障减少了近30%。

Metro和Yarra在过去的12月中11次满足了他们的可靠性指标。

代理州长Tim Pallas称这一年为“巨大进步”的一年半，并把火车可靠性的改善归功于新合同下维修拨款增加了32%。

他说2018年11月季度乘客对于火车网络的满意度达到了22年最高。

新的顾客满意和神秘购物者调查发现对Yarra电车的投诉减少了15%。

为了决定罚金或奖金，公交厅进行复杂的计算，对修改路线或取消的班次比晚点的班次以更高的权重。

最少跳过City Loop的火车线是Hurstbridge、Upfield和Sunbury线。

电车82、78和1路最少提前结束预定路线运行。

让乘客被延误2小时以上的故障会导致最高达70万的罚款。

新闻来源：https://www.theage.com.au/national/victoria/delays-and-city-loop-bypasses-worst-on-cranbourne-and-pakenham-lines-20190103-p50pg8.html