新州政府承诺将加速悉尼地铁西线工程建设。（《悉尼先驱晨报》图片）

新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）暗示，州政府已经决定在预造价180亿澳元的悉尼地铁西线（Sydney Metro West）沿线建约9个新站点。

据《悉尼先驱晨报》报道，新州州选即将在3月举行。康斯坦斯表示，若联盟党再度当选执政党，将即刻启动悉尼地铁西线项目工程。

新州交通厅长告诉记者，为了配合该悉尼中央商务区（CBD）至巴拉玛打线路的建设，政府将在中央火车站（Central Station）建设新站台，并在海港下挖隧道。他说，联盟党政府绝对有能力“加速”该项目进展，迅速开工，因为政府已与项目承包商建立了良好关系，并能够确保后者迅速动工。

新州联盟党政府早在2016年末便表示，希望该搭载单层车厢的铁路能在5年内（或2021年前）动土施工，并在2020年下半年投入运营。

新州政府已表示将在威斯特米德（Westmead）、巴拉玛打、奥林匹克公园（Olympic Park）、罗泽尔（Rozelle）的海湾区（Bays Precinct）和CBD等地建站，并承诺将在西康科德（Concord West）或北史卓菲（North Strathfield）建站，以连通T1北线（T1 Northern Line）。

康斯坦斯暗示，除了上述站点外，政府还打算“新建3到4个车站”。联盟党政府此前曾提及有可能在卡梅里亚（Camellia）或莱戴尔米尔（Rydalmere）、北宝活（North Burwood）、五码头（Five Dock）或国王湾（Kings Bay），以及皮尔蒙特（Pyrmont）建设新的中转站。

康斯坦斯在近日的采访中明确表示，政府将在卡梅里亚建设一个大型的地铁列车停车场及自动化列车操作中心。卡梅里亚先前的重工业用地现已划作巴拉玛打轻轨线的停车场用地。

联盟党政府曾提出，悉尼地铁西线的目标是将巴拉玛打至悉尼CBD的单程车程缩短至20分钟以内，则该线路站点的多少将成为决定性因素。

除联盟党外，新州工党也承诺上台后将加速悉尼地铁西线项目的进程，称该项目将成为其交通工作的首要任务。工党交通事务发言人马凯（Jodi McKay）还提议在悉尼大学（Sydney University）建站，使成千上万的师生享受到更便利的公共交通服务。