（目前已确认的机上中国乘客名单）

埃塞俄比亚航空公司发言人称，埃航ET302航班上载有149名乘客和8名机组人员，该飞机于当地时间上午8时38分，从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，起飞大约6分钟后，于上午8时44分失联。

遇难者来自33个国家：

美国驻当地大使馆发布的信息

埃塞俄比亚航空公司正在建立一个乘客信息中心，将把相关信息发布在公司官网上，提供给乘客的家人或朋友。

▲中国乘客在焦急的等待航班信息，他们的同事在该航班上

埃塞俄比亚航空公司在其脸书（Facebook）官方账号上发布坠机现场图片。

图中显示坠毁地点散落着飞机上各种部件和乘客物品，该航空公司CEO已到达现场亲自查看。

▲遇难者的家属

当地时间3月10日下午，埃塞俄比亚航空公司就当天上午发生的波音737客机坠毁事故召开新闻发布会，会上公布了所有失事乘客的国籍，并表示将尽快展开调查。

此外，GebreMariam表示，失事班机的机长曾向塔台表示，他遇到困境希望返航，塔台也立即予以批准。

为遇难者默哀的同时，这起空难最让外界感到惊诧的则是该飞机为一架崭新的飞机。

官网发布的声明显示，航班ET302的机型为波音737 MAX 8客机。于2018年11月才交付埃航，机龄仅4个月。

该机型是波音公司新世纪以来第一种新型客机，首飞于2016年，2017年5月投入商用。

波音公司称，“波音737 MAX是波音历史上销售最快的机型，迄今已获得来自全球100家客户的超过4700架承诺订单。其中，737 MAX 8的最大座位数为210，航程为3550海里（6570千米）。”

然而这一样一款新技术新机型，却在商用后并不平安。

2018年10月，印尼狮子航空公司一架波音 737 MAX客机坠机，事故造成189人丧生。这起事故是波音737客机家族历史上死亡人数最大的一次。

而当时那架失事航班，两个月前才交付使用，飞行时间仅800小时。

华盛顿邮报消息，印尼坠机事故发生后，美国联邦航空管理局(FAA)发布紧急适航指令。

在2018年十月印尼空难后的第十天，波音公司向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

对此，美国联邦航空管理局表示，“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制”。

该机构要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。

在今天的空难后，波音发表关于埃塞俄比亚航空302航班的声明。波音公司对埃塞俄比亚航空302航班上乘客和机组的离世深表悲痛。

波音表示，对机上乘客和机组的亲友表示真诚慰问，并做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队已经准备就绪，将应美国国家运输安全委员会要求并在其指导下提供技术协助。

目前，中国包括国航，海航，南航，上航等，美国包括美国航空航空公司、美国联合航空公司等、以及挪威航空和杜拜航空等等各大航空公司都有订购737 Max，而且多数都在短途飞行运营中。

航空专家索佳曼（Gerry Soejatman）认为通常旧飞机的事故风险最高，但新飞机也存在风险。如果这是架非常新的飞机，有时候问题会在（常规使用）之后才会显现出来。

目前，关于事故调查依旧有待进一步，但是通过已公开的飞行数据显示，这架飞机失事前，最大地速（指航行中飞机相对于地球表面运动的速度）达到383海里/小时，超过了飞机正常的飞行速度。      

该飞机坠落技术问题可能为事故主因，但细节仍有待进一步调查清楚。

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