据悉，York Street街一项大规模的管道替换工程的第二阶段将总共花费纳税者700多万元资金，并将在夏季期间对市中心地区的一系列街道实行交通管制。

对于施工造成的种种不便，议员和市政工作人员表示，他们没有办法避免这个问题，因为这些地下基础设施已经严重老化。该路段中的一些管道已有150多年的历史，因此急需更新换代。

议员们将决定是否接受由John Aarts Group集团的J-Aar Excavating公司提出的680万元的报价，这个价格低于市政府所预期的730万元。市政工作人员还建议市政府向Aecom Canada公司提供一份42万元的项目管理合同，合同中包括需要一名全职检查员。

据悉，这个项目只是市政府一个规模更大的九年计划的其中一部分，该计划的内容为替换从York Street街到Lyle Street街的使用了百余年的下水道。目前，这个阶段是该计划的第二年，它修建的范围包括Talbot Street街和Clarence Street街之间的York Street街路段、Richmond Street街和York Street街的交叉口以及从York Street街到King Street街的Talbot Street街路段。

根据计划内容，原有的将雨水和污水一同处理的老化下水道将被更换为独立的水管，从而分别处理雨水和污水。余留的合流式下水道往往在暴雨导致雨水溢出时将污水流入泰晤士河，并对管道系统造成严重破坏。

对雨水和污水进行分流是目前可以帮助伦敦控制污染的最重要的改革措施之一。在完成这个项目之后，市政府还将拆除另外一段11公里的合流式下水道，以实现2025年分流率达到80％的目标。

市政府废水和排水工程部门的主管Tom Copeland表示，这些管道是伦敦市最古老的下水道，最初使用的时间可追溯到1853年，

这个项目将在3月份的朱诺奖颁奖典礼结束之后才能开始施工，预计正式施工将从4月份开始，项目范围包括从Talbot Street街到Richmond Street街，共四个阶段。

评估报告指出，分阶段施工的好处是可以最大限度地减少对公众、当地企业和居民造成的不便。至于具体如何分阶段施工，市政工作人员将把这个项目与其他即将动工的市政工程项目进行协调。

Copeland表示，他们的目标始终是尽可能地减少对居民的干扰。与市中心地区的企业，特别是那些直接受到施工影响的企业进行沟通也是他们的首要任务。他说道：“每年我们都会关注整个城市范围内的所有项目。我们会努力确保施工项目得到合理的安排，从而确保人们能够顺利出行。”

区议员Arielle Kayabaga指出，市政府和施工人员将在了解本地区的出行高峰期后调整施工时间。上一次项目会议的举办时间是在2018年12月。