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继叫停中国与澳大利亚维多利亚州的经济合作协议之后，澳大利亚又起了“歪心思”。环球网4月26日报道指出，澳大利亚国防部门代表人士近日又提到了我国山东企业岚桥集团对该国达尔文港的99年租约一事。

据报道，4月25日当天，澳大利亚国防部长彼得·达顿公开表示，当前有关部门正对与中国维州经济合作协议类似的案例进行审查，达尔文港协议就是案例代表之一，如果发现不符合澳国家利益的项目，估计该国将会采取进一步行动。

资料显示，达尔文港协议是岚桥集团与澳大利亚在2015年签署的合作，涉及资金超过5亿澳元（折合约25亿元人民币）。澳大利亚最初的“如意算盘”是，通过对外招标有意向的企业，借助海内外企业的经济以及技术优势，帮助达尔文港实现经济复苏。也就是说，哪怕不是中企，澳大利亚最后还是会将达尔文港口的经营权交给另一家企业。

而事实证明，中企的确有能力拉动达尔文港的经济增长。在中企拿下经营权以前（2014－2015年）达尔文港的货物运输量仅为340万吨，其中有将近50%货物是将销往中国的铁矿石。到了2018-2019财年，达尔文港货物吞吐量2630万吨，年增长率达到65%，货物吞吐规模较4年前增加了近8倍。

此外，岚桥集团还利用获得的经济收入，帮助达尔文港当地的组织机构开展社区活动。截至2018/2019财年，岚桥集团累计出资规模达100万澳元（折合约505万元人民币）。

4月26日当天，我国代表人士也表态称，中澳经贸投资合作的本质是互利双赢。中国政府鼓励中国企业按照市场原则和国际规则，在遵守当地法律的基础上，开展对外投资合作，也将坚决维护在外投资运营的中国企业的合法权益。希望澳方能客观理性的看待中澳合作，停止干扰两国正常交流合作。

值得一提的是，这不是澳大利亚第一次提出想收回达尔文港。据环球网报道，2019年8月，澳大利亚时任联邦议员尼克·钱皮恩呼吁，取消中资企业岚桥集团对达尔文港的租约，让达尔文港回到澳大利亚名下。此提议当时就遭到澳大利亚官方拒绝。

文 |廖力思 题 |徐晓冰 图 |卢文祥 审 |徐晓冰