对于海外华人来说最近好消息不断传来，
先是中国多个大使馆公布赴华签证申请重启，
随后国内不少城市又缩减了回国隔离的时间。
不过就在大家还沉浸在
国内开始释放要逐步开放信号的喜悦中时，
回国航班又出问题了…
#01：
东航回国航班7例确诊，
触发熔断机制停飞两周
二月底到三月初这段时间，澳洲因为Omicron疫情爆发，频频被通报回国航班出现澳洲飞国内的输入性病例，航班遭到大面积熔断。
随后澳洲回国的奖励航班被取消，澳洲疫情也逐渐稳定下来，已经很久没有听到航班被熔断的消息了。
不过最近，噩耗再次传来…
（图片来源：网络）
由于上海疫情爆发，原定于从悉尼出发飞往上海的MU562次航班，被分流到了昆明机场。尽管上海已经逐步复工复产，但是这条航线却一直都没有恢复。
而这一次出问题的，就是这一架航班。
据消息称，6月8日的这趟MU562航班，确诊病例累计达到了7例，已触发熔断机制，将从6月27日起熔断两班。
不过民航局的官方公告中，还未对这一消息进行通报。根据以往的经验，在达到熔断标准之后，民航局的通报通常会有一段时间的延迟。
（图片来源：小红书）
不过值得注意的是，这个消息中提到的是悉尼-上海的航班，但实际上上海卫健委的输入性病例公告中并未出现澳洲，航班还是根据之前的分流政策飞往了昆明。
从昆明发布的消息中可以看到，
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6月8日
昆明通报了1例澳大利亚的输入性病例。
（图片来源：昆明发布）
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6月10日
新增1例澳大利亚输入性病例。
（图片来源：昆明发布）
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6月11日
新增3例澳大利亚输入性病例。
（图片来源：昆明发布）
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6月12日
新增1例澳大利亚输入性病例。
（图片来源：昆明发布）
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6月13日
新增1例澳大利亚输入性病例。
（图片来源：昆明发布）
也就是说目前已经累计确认了7例来自澳大利亚的输入性病例，确实达到了熔断标准，官方通报也就是时间的问题了。
购买了6月27日-7月10日这两周的回国航班的华人，也要早做打算重新安排一下行程了。
除了东航MU562航班以外，南航CZ326悉尼-广州6月8日入境航班也正在危险的边缘徘徊。
根据广州市卫健委的通报，该航班累计确诊病例已经达到3例。
（图片来源：广州市卫健委）
希望这趟航班的确诊人数不要继续增加，不然原本就少的澳洲回国直飞航班，又将只剩下厦航一个“独苗”了…
#02：
熔断时间缩短，
回国限制放宽
虽然仍有海外回国航班熔断，但这也是为了防止病毒大量流入。
事实上，中国正在不断放宽回国限制，不论是从回国要求还是航班要求上都是如此。
甚至于，
中国已经修改了熔断规则！
就在日前，中国民航局调整了“熔断规则”，对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
（图片来源：民航局）
之前的规定为：回国航班是否触发熔断机制，要看航班落地之日及随后连续7天内，该航班承运入境旅客的阳性感染者数是否达到5例或更多。
熔断规则调整后，决定航班熔断的阳性感染者人数，只统计到航班落地后的5天。
这意味着第6天和第7天出现的阳性感染者，将不再纳入航班被熔断的依据，航班被熔断的几率也就随之降低。
这一政策的调整主要是针对Omicron变异病毒的一次规定升级。因为Omicron的潜伏期更短，长期酒店隔离不一定是必要选项，反而会增加酒店内传播的风险。
航班熔断数据统计的周期缩短既能有效防控Omicron变异毒株，也能提高政策的有效性，有利于回国航班的增加，对于降低国际机票价格，方便旅客回国都有好处。
（图片来源：网络）
还有一点需要大家注意的是：中国驻多国大使馆近日也放宽了回国前检测要求。
中国驻美国、澳大利亚、爱尔兰、丹麦、西班牙、泰国、孟加拉、埃及等多国大使馆已陆续发布通知，放宽赴华人员行前检测要求，其中最明显的变化是不再要求任何血清抗体检测，以及取消对既往感染史人员肺部CT或X光的检查，部分领区改为行前48小时内接受“双核酸”。
这也是为了方便海外华人回国制定的新规则。
除此之外，最近外籍华人也迎来了签证重新开放申请的好消息，包括探亲、工作都可以重新申请签证了！
（详细信息请点击查看：突发! 中国大使馆官宣: 这些签证开放申请, 可以回国探亲了! 国内多地隔离时间缩短）
这些政策改变似乎都在预示着，中国的国境限制也在逐步解除，这也让大家再一次看到了国境解封的希望。
对于所有海外华人包括留学生而言，都是一个重磅利好消息！
更利好的消息是，不仅回国限制放宽了，回国航线也增多了，这显然也是民航局降低熔断要求的初衷。
#03：
中国恢复多趟国际航班，
海外华人回国更多选择
中国航线的国际航班也在逐渐恢复，多个国内航司宣布复航国际客运航线。
截至6月15日的数据统计显示，中国国航、海南航空和首都航空已宣布在6月恢复5条国际航线，分别为：
重庆-罗马、深圳-温哥华、北京-布鲁塞尔、成都-加德满都和西安-里斯本，涉及北美、欧洲和南亚地区。
根据海航方面介绍，海航计划于6月23日起复航重庆-罗马往返直飞国际航线，每周往返一班，班期为每周四，往返均承运客货。
这也是疫情以来重庆地区恢复的首条洲际定期国际客运航线。
此前，海航于6月9日起复航深圳-温哥华直飞国际航线，计划每周执行往返一班，班期为每周四。
（图片来源：新浪微博）
此外，6月7日起，海航恢复北京-布鲁塞尔国际航线回程布鲁塞尔-北京航段(第一入境点西安)客运服务；
北京-布鲁塞尔国际航线每周定期执行两班，去程班期为每周一、五，回程班期为每周二、六，回程第一入境点为西安。
海航方面还表示，复航初期，深圳-温哥华航段正常承运客货，温哥华-深圳航段仅腹舱载货，后续视疫情变化情况，适时恢复回程正常载客运营。
国航方面，6月12日，国航恢复执行成都双流至尼泊尔加德满都国际客运航班，复航航班每周日往返执行一班。这是疫情防控常态化形势下，国航继新加坡后复航的第二条成都出港国际航线。
首都航空方面，6月11日，恢复西安-里斯本客运航班，每周六往返执行一班。
虽然目前还没有涉及到中国-澳洲航线的航班，不过随着国内逐步开放以及航空业的逐渐恢复，未来中澳航班肯定也会进一步增加，让澳洲华人回国就更多的选择。
最后
尽管澳洲回国航班因为出现确诊病例再度熔断，但是从近期的一系列政策调整来看，释放出来的信号依旧是积极的。
至少相比防控最严格的时期，不管是回国条件还是隔离限制已经开始逐步放宽，航班也开始逐步恢复。
相信未来还会有更多的好消息传来，疫情的阴霾也终会消散！
