我在美国考驾照,美国移民资讯通微信公众号文章

美国是一个车轮上的国家，3亿多人口，1.5亿辆车，不到2个人一辆车。对于美国的新移民，首要解决的问题是住房，其次便是车。开车上路的前提是得有驾照，下面我谈谈自己在美国考驾照的经历。
在美国，驾照（Driver License）不仅是一个驾照，用于开车，而且还是身份证明。美国人证明自己身份（ID）,不是护照或绿卡，也不是社会安全卡，而是驾照，一本小小的驾照可以走遍美国，无论你住旅馆还是去超市买东西，在刷卡需要出示ID时，美国人都会出示驾照。
1991年我在深圳就考取了中国驾照，走南闯北这么多年，一直都是自己开车，也从来没有出现过大的事故。几年前移民美国后，由于没有长期居住在美国，在美国开车时，用的是经过公证处公证的中国驾照，由于我们是新移民，不可能一直使用中国驾照。使用起来非常不方便。因此到2011年，我和所有的新移民一样，都面临着考驾照的问题。
DMV（Department of Motor Vehicles）是美国车辆管理局，仅加州大洛杉矶地区有七八十家分支机构，考驾照、换驾照、发证书、管理登记以及考试等一切有关民用汽车的问题，都是在DMV办理的。美国车辆管理局开每周工作5天，上午8:30至下午16:00。每个18周岁以上的美国公民，绿卡持有者或有合法在美居住的外籍人士都可以申请驾驶执照。
考驾照分为三个部分：视力检查、笔试和路考，费用总计68美元。和国内一样，只有笔试过了，才有路考的资格。笔试包括36道文字选择题和12道图形选择题，错误10题及以下则过关。
美国驾照申请和考试地点由考试人自由选择。我在听取了朋友的建议（他说，我家开车15分钟的Pomona中心比较容易过关）。7月的一天，于是在网上查阅相关信息之后，我和我太太带着护照、绿卡和社会安全号到了Pomona考点排队候考。露天的侯考区沿平房排着很长的队伍，至少有七、八十人，几乎都是黑人、亚裔和非裔，白人很少，原因为何？我不禁纳闷起来。仔细一想才恍然大悟，美国的新移民大多来自南美，亚洲和非洲，前来考驾照的当然也是南美裔，亚裔和非裔居多。人群中有一位八十多岁的来自白人老太太，打听之后才知道她是来换新驾照的。
在来DMV前，我已经认真地背了加州交规笔试的考题大全。考试题库约有200多道题，考卷分为A,B,C,D几类，笔试包括36道文字选择题和12道图形选择题，错误10题及以下则过关。只要答对其中的38题，也就是说错10题（含10题）以下就通过。为了照顾那些英文不好的新移民或外国考生，考题除了英文以外，还有西班牙文，中文，阿拉伯文等文字。
由于没有上网预约，所以也和大家一样，在外面排队，排了1个多小时后，门口负责次序的黑人大妈才挥手让你进去。
在交完费用，检查完视力，照完像后，就进入笔试阶段。你拿上一支铅笔，选择一张不同文字的考卷，我还是选择了英文考卷。然后站在一个个类似柜台的台子前，开始考试。就是在每道题目下面有3个选择题，你只需要在你认为正确的答案左边的圆圈涂黑即可。
10分钟后，我就完成了考试，把考卷交给前台的白人妇女，她在现场改考卷。然后说了声：Congratulations。把考卷还给我。错了7题，过关。我太太错了4题，她比我强。
通过了笔试，你就拿到了临时驾照，原则上你就可以开车上路了，不过一定要有一个有正式驾照的人坐在你车上的副驾驶座上。
临时驾照为期1年，一年之内你必须要通过路考，获得正式驾照。根据美国法律，考驾照若路考未通过，一年之内可以考三次，每次补考只需交6美元。
我有着20年的驾龄，就没怎么把路考放在眼里，可是当地人却说驾龄越长过关率越低。原因是中国人驾驶习惯不好，导致很难过关。于是，我们在洛杉矶的华人报纸上，找到专门的驾驶学校广告，请了一位驾校师傅教我和太太模拟路考，两小时60美元，一人一小时。
我们用师傅的专用车，就沿着POMONA路考的路径反复来回的开。2个小时下来，师傅说我太太能够通过，而我的驾驶坏习惯太多，恐怕过不了关。我很不服气，我太太的驾驶技术还是我教的，我怎么可能过不了关呢？师傅说，在中国开车时间越长，就越不容易过关。曾经有一位在中国开出租车的四川人，考了八次才过关。相反，很多中国年轻的学生，在国内不会开车，来美国后找驾校师傅训练2到3个课时，路考往往一次就能过关。而在国内有驾照的人，路考多次才能过关。我一位好友的女儿在美国留学，从来没考过驾照便一次过关，我的太太也是，在笔试过关的一周后，参加了路考，一次就过关。
师傅还指出了我很多的缺点：绿灯时踩刹车减速、过红绿灯时不左顾右盼、起步加油门太快等等，我对他的话半信半疑，想在路考的时候检验真假。
在笔试过后的第二周，终于轮到我路考了。考官是一位四十多岁的白人女性，她让我别紧张，正常发挥。首先是问答题，共10题，每题1分。我坐到驾驶室，考官站在车外，她用英文说出汽车部件名称，如方向灯，雨刮器，刹车灯，喇叭等，我就要迅速并正确地认指或作出相应动作。这对我而言没什么难度，如我所料，顺利过关。接下来就是正式的路考了，考试前我练了十几轮，自认为不错。考试时每过一个路口，考官会发出一个指令并记录我的行为。20分钟后回考场时，我驶进了一个停车场，有一个妇女在离我约20米远的前方，刚要横穿马路，见到我的车，就停了下来，我也习惯性地点了刹车，但没有停车。等我回到考场，考官对我说“Sorry you failed（对不起，你没通过）”她还指出了我四个扣分原因：1.前方直行，绿灯时，我过十字路口不自觉的点了一脚刹车，这样容易导致后面的车碰撞。2.变道时我习惯性地踩了刹车、松油门。3.过十字路口时我没有东张西望，动作不够夸张，观察不仔细。4.即使不在公路上，看到前方20米远的行人没有停车，让行人先过，这都属于“Dangerous Driving（危险驾驶）”。
今年年初，我又回洛杉矶过年，考驾照对我来说是一个绕不过的坎儿，没办法，继续申请路考。我在美国DMV网站自己申请考试的时间和地点。由于在国内开车多年养成的坏习惯很难在一朝一夕之内改掉。于是，没有底的我又找了一位中国山东人藉的驾校教练来当教练，和他到上次考试地点实地模拟。练习过程中，教练不断大呼小叫，嘴里大喊，太危险了。在他的座位上（用他的车）拉手刹、踩刹车，我却不以为然，在国内太正常的驾驶方式，到他嘴里就变成恐怖驾驶了。最后他对我说：“我对你这次路考不抱信心”。听了之后心里挺难受的，可是，考期已经定了，想改也改不了了，我只能硬着头皮上。在临考前的一天，我和我太太又来到考试地点，由太太当考官，又来了一次模拟考试。
1月24日上午，我们又一次来到Pomona考点。我们开着车，排着队在等待。在我前面有一个50多岁的中国人，尽管在考前几分钟，他的教练还在临时抱佛脚，用英文在考他，但是，由于这位老兄英文太差，在第一轮问答题考完后，考官让他直接回家。我这次的考官是一位菲律宾女性，40多岁，人很和蔼，依然是让我别紧张。路考时我是小心再小心，完全把自己当成新手，拐弯时很夸张地东张西望，尽量不犯和上次同样的错误。好不容易，我要回考场了，到了和上次相同的停车场，有一个小孩正在过马路，我谨记上次的教训，离孩子很远的时候就停了车。回到考场，考官温和地对我说“Congratulations!”谢天谢地，我终于过关了。随后，考官指出了我的一个小错误，那就是在一个十字路口我正要左转弯时，行人道的绿灯也亮了，我应该等与我在马路同侧的行人完全过马路之后再拐弯，或者等马路对面的行人过了四分之三的马路再拐弯，而我是开到十字路口中间停的车。她给了我一张纸条，3个月内我可以领到美国驾照。
美国是一个严谨的国家，人的生命是至高无上的，处处体现着以人为本的宗旨。如果你来美国生活并自己在美国开车，就一定要严格遵守美国的交规，并且养成一个与国内开车不尽相同的习惯。根据我在美国的考试经历和驾驶经验，给那些想来美国生活的新移民提个醒：
一、变道时只依赖于后视镜而不回头看是一大忌，因为后视镜有死角，
二、变道时不能踩刹车，也不要故意松开油门。
三、拐弯时必须尽可能夸张地左顾右盼，四处张望。
四、拐弯时一定要看前进方向的行人横道线上方的红绿灯，一定要等马路同侧的行人完全过马路之后，或者等马路对面的行人过了四分之三的马路再拐弯。
五、直行时，看见左右两侧道路有车等待转弯，只要没有红绿灯，尽管正常开，千万不要踩刹车，因为它们不会径直转弯，一定会等到你或你后面的车过完才会转弯。
六、养成看限速牌的习惯，小区、学校、城市道路、乡村，高速等的标准都不一样，误差要控制在10%以内，太快太慢都不行。
唯有保持认真、严谨的态度，才能在美国的道路上畅通无阻。