经验之谈 美国移民如何买车不吃亏?

2015年06月23日 足球


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既然来到了“车轮上的国家”,生活中自然就必须经历买车这个环节。对于各位美国移民来说,怎样买车才能不吃亏呢?

在美国买车有两种情况,一般二手车大家都是找私人购买,因为dealer造假太厉害,而且很多时候同样的旧车在dealer那里买要贵至少几百刀,不过私人购买一般要求现金购买。今天主要来谈谈怎么在美国买新车。基本上所有的新车都是在dealer那里买,买车的时候有几步要做,买车前如果做好准备工作的话,能省不少钱的。


第一:选车型


每个人都有自己的选择,比如有人觉得日本车底盘太轻,在高速上有漂的感觉,而且车皮薄,不耐撞,所以要选结实点的。实际日本车也有优点,省油,而且二手车市场大,容易卖;而美国车稍微费油一些,但坐着舒服,而且抗撞。欧洲车呢,买的时候还好,就是维修特别昂贵,所以如果你买欧洲车,大家会认为你有点小钱。

等你按照你的要求定好大致车型,就可以去dealer那里试驾一下了,脸皮别太薄了,你去试是给他增加人气的,有的时候dealer还会推出一些试驾的优惠活动呢。


第二:自己查价格

真正和dealer谈价之前,必须做些功课。一般Dealer展示出来的价格都是建议零售价(MSRP价),这个意义不大,建议大家参考的是发票价 (Invoice Price),这一般是汽车厂商为计算自己的销售额做的平均价格,比较靠谱。但其实dealer真正的进货价还是会低于这个发票价的。一般产量越大的车, 就越可能拿到低于发票价的价格。查发票价用Edmunds.com或者truecar.com就可以,当然这个价格只是个参考价,和真正的发票价还是有区别的。


第三:和狡猾的dealer谈价格了

知道了发票价,而且知道车商进价会略低于发票价,就可以根据这个价格,就可以开始和dealer谈价格了,当然一般要给dealer留出利润余地,也就是1000-2000刀的利润。根据大家的经验,欧系车的最终卖价一般会接近MSRP价;日本车很少会低于发票价,但应该会低于MSRP;美国车则很有机会成交于发票价甚至低于发票价。和dealer谈价格的时候各种方法都可以用,比如用上数据支持,可以打印出来edmunds上其他Dealer给的更低的价格来beat你的dealer,实际上每个dealer手头上的车的颜色,配置都会有所不同,所以为了价格,有时候你就需要对颜色或者配置有所让步,或者可以把它变成dealer的劣势。

一般7-8月和12月份买车最容易拿到好价格,因为7-8月当年的model已经要成为旧款了;12月dealer要做业绩,而且也要清仓。

对于不善于讨价还价的朋友们,Edmunds有一个price promise功能会列出dealer给出的一些好offer,在对比查出的invoice价格后,如果觉得价格合适,就打印出来,去那个dealer那里就一定可以用该价钱拿到offer。


第四:和Financial office来谈怎么付款了

通常车厂会提供很诱人的利率,3年,5年0% apr等。建议先查询一下自己的信用分数,做到心里有数。如果是现金买车的话,很快的,如果信用卡额度够的话,刷卡买车应该也算现金买车的。然后一般财务还会推荐你买保险,一般大家都是回家自己买。然后还有额外保修期,大部人好像基本都用不上,因为新车嘛,还是比较小心的。


第五:自己买保险

一般都是谁便宜买谁,有些网站有专门对比价格的,或者找当地的保险经纪要个价格也很容易,一般卖保险的服务态度都很好,不好的话你就换一家。美国有很多保险公司,什么geico(号称最便宜),all state(无事故每年会返点钱,几十刀的样子)之类的,多看看网上的评价就好了,而且很多时候都是第一次和保险经济定好投保范围之后,以后只要没事故,就是每年网上付下保险费了。


买车时候会有个临时的车牌,到期之前一定要去车管所dmv上正式牌照,如果你没有驾照,至少买车前把笔试过了,这样边上坐个有正式驾照的,就能开回来了。


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