中国东方航空将从今年9月开始推出上海-奥克兰定班航线，每周四班。

此前，东方航空以春节航班形式试水奥克兰市场，推出从去年12月到今年3月期间的临时航班，由于效果良好决定将其升级为固定航班。上海人这下有2个航空公司可以选择了。

奥克兰机场商业航空部门总经理Norris Carter说，中国东方航空的此项计划将每年新增10万个座位，为新西兰经济贡献1.2亿元。

“我们在旺季经历了强劲的中国游客数量增长，2015年中国新年期间赴新西兰游客数量创出了纪录。”

旅游部门发现独立旅行游客（FITs）和团体游客同步增长，使得中国人在新西兰消费额提高到平均$4100每人。

东航大洋洲区总经理张笑西（Kathy Zhang）说，中国人将新西兰看成旅游胜地，这一点不会改变，“我们对能够参与并促进这一强劲的市场而感到兴奋。”

东航大洋洲区总经理张笑西领导的团队：

据一位业内人士向记者透露，东方航空在选择直航航线时调研了很久，一直在“上海-奥克兰”和“上海-基督城"之间反复考量，尽管上海-奥克兰航线有纽航的直接竞争，而上海-基督城则完全空白，但是大部分航空公司都不太情愿在基本相同的票价下多飞2个小时。

而为了应对东航的竞争，提高吸引力，新西兰航空也已于日前宣布，将从8月份开始将上海-奥克兰航线的所有飞机都升级为787-9梦想客机。

东航和国航两家航空公司同一天分别宣布上海-奥克兰和北京-奥克兰的直航消息，貌似巧合，却是中国市场蛋糕越做越大、竞争也越来越激烈的必然结果。

另外，中国南方航空4年前刚开通广州-奥克兰航线时为一周4班，而到今年8月将增加至每天2班。

此外，以香港为基地的国泰航空也计划今年下半年增加香港-奥克兰运力，并使用全球最新款的宽体飞机空中客车A350XWB。

国泰航空引进的最新宽体客机空中客车A350XWB内部：

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