萨斯卡通国际机场位于萨斯卡通市区西北方向，全称Saskatoon John George Diefenbaker International Airport，以加拿大第13任联邦总理Diefenbaker的名字命名。其建筑规模和国内的机场比，算是比较小的，大致和我到过的武夷山、铜陵等机场的尺度相仿，却是萨省最大的机场。航班可以飞往加拿大国内的温哥华、多伦多、渥太华、卡尔加里、温尼伯等各大城市，还有美国、墨西哥的部分城市，但没有直飞亚洲的任何航班。在加拿大，直飞亚洲的航班目前为止只在西海岸的温哥华和东海岸的多伦多出发，其他城市来往亚洲必须中转。

萨斯卡通机场没有类似温哥华机场Canada Line那样班次频密的快速轨道交通连接市区，也没有国内大多数机场那样开通机场大巴，想要经济实惠地到达市区，只能乘坐公共汽车。从机场开往市区的公交车又只有两条线路，11路和40路。其中40路车只在周一至周五的5:50到18:42分到机场，周一至周五的晚上和周末时间就只剩11路车可以到机场。11路车由机场开往南部的Exhibition，40路车从机场开往市中心Downtown，均途经萨斯卡通市中心众多公交线路交汇的City Center站。City Center站位于23街，共有1-6、11-12、14、22、40、50、60、70、80路等15条线路，只要到达此处，再转乘其他公交线路或打的士前往萨屯的其他地方就方便多了。萨屯的公交车单程票票价是3块钱，在90分钟内可以免费换乘一次，在上第一辆车的时候向司机索取换乘票（Transfer Slip）即可。机场站发车的间隔一般为半小时到一小时，具体发车时间以http://www.saskatoon.ca上公布的为准。要提醒注意的是，温哥华到萨屯的晚间直飞航班是在晚上11点到12点左右到达，加上下飞机和提取行李的时间，一般情况下很难赶上末班车，因为11路在周一到周五的末班车是23:51、周日和节假日是21:40，除非你愿意为了坐上公交车而在卡尔加里转多一次机——因为经过卡尔加里转机的话可以坐上早点到萨屯的航班。很明显，加拿大除了温哥华、多伦多等少数几个大城市，绝大多数城市的公共交通比中国的要差很多，客流稀少、私家车普及是很重要的原因。

机场的公交车站牌。从航站楼出来后向右拐就可以看到。

如果因为时间关系坐不上公交车，或者没有朋友接机，或者行李多比较多，可以考虑打出租车，毕竟方便很多，要是同行的人多分摊车费就更划算了。我这次从机场打到8街一带大约10公里左右的里程，加上10%左右的小费，总共就要30块加币左右。与国内的出租车价格相比，萨屯的当然算是天价了，因为广州10公里左右的车费就是30块人民币左右。虽然我已经在挣加币过日子，但在脑子里把车费换算成人民币还是在所难免。和国内打车方便的扬手即停不同，在市区想打的士一般需要打电话召车。机场的情况好些，航站楼外面一般都会有排队等候载客的出租车。

若是你和我一样不幸住在萨斯卡通、里贾纳之外的其他没有机场的城市，比如Prince Albert，再不幸的是还要赶搭早班机去温哥华（早上6点到7点出发），那就只好自己开车去萨斯卡通机场了，因为那么早的时辰根本没有长途汽车到萨屯。机场的公共停车场收费标准可以在机场管理局网站上http://www.yxe.ca/taxipark.php查到：

Daily Rates First 1/2 hour or portion thereof $1.00

Second 1/2 hour or portion thereof $1.00

Third 1/2 hour or portion thereof $1.00

Fourth 1/2 hour or portion therof $1.00

Each additional hour $1.00

Daily Maximum $10.00

Long Term Rates Weekly Maximum $70.00 - Please Note that one week equals any consecutive 7-day period.

Lost tickets Flat rate of $10.00 per day. (All times are generated from one computer, so time is relative only to the parking system.)

也就是说前两个小时每半小时收费1块，之后每小时收费1块，每天的收费是10块钱，长期停的话肯定是贵。如果你在萨屯有朋友，可以把车停在朋友家里。车主可以在机场里面的自助缴费机上交钱，见下图。交费后要求在15分钟内把车驶离停车场。