周四澳大利亚公布的10月季调后失业率为5.9%,大幅好于预期提振澳元,澳元兑美元瞬间飙升60余点。在短短一个小时时间中,澳元兑换人民币的汇率便从1澳元兑换4.49飙升至了4.55元人民币。
澳大利亚公布的失业率为5.9%,预期值为6.2%,前值为6.2%,数据公布后澳元兑美元短线拉升60余点升破0.71关口,现报0.7136。
澳大利亚国家统计局表示,10月就业人口增加5.86万人,主要是受男性全职就业人口和女性兼职就业人口增加驱动,两者分别录得3.35万和2.4万的新增人口。
澳联储上周五下调了经济增长和通胀前景预期,同时宣布近期无降息计划。澳联储同时表示,通胀预测可能会使得官方现金利率在目前2%的基础上有所下降,但只有在需要的时候才降息。此次公布的澳大利亚失业率再度意外下降,或进一步延迟澳洲联储的加息脚步。
根据最新市场调查,专家宣称澳洲房产市场的巅峰还没有终止,至少在未来一年以内。据悉,有44%的受访者称在未来六个月以内还会再做购买。我们很多人肯定愿意相信,不然每天怎么会有那么多上新闻的买家呢。
商人KenAllen和妻子Christina位于悉尼东区比利弗山(Bellevue Hill)的房产在拍卖前一天就被一名华裔买家“抢走”,售价超过3000万澳元,打破了该区的纪录。
这栋位于VictoriaRd 的房产今年8月就被放盘,拍卖会原定于11月10日进行,但就在拍卖会前一天,澳洲的一名华裔买家就买走了这栋房产。
房子建于1891年,占地4260平方米,属于安妮女王风格,已经由Ken Allen持有超过30年,他在1986年以730万买入。这栋大宅共有8间卧室和8间浴室,还设有网球场、游泳池和舞房等娱乐设施。豪宅拥有绝佳的观景视野,可饱览悉尼港的景色,美轮美奂。
每个人都有自己的生活追求,你可以为了钱而工作,也可以为了工作而工作。可以说大部分的人都是前者,而下面这个小店的老板就是难能可贵的后者了。
第一次光顾北悉尼Bacino Bar的人都为这里的付款方式大感意外。
客人在买单时只需将钱放在一个铁盘内,如需找零也是自助。咖啡厅老板Chris Maraziotis表示,这样收钱可以让他们尽快做好咖啡。重点不在于钱,而在于咖啡。
有木有感动的泪流满面~ 小编好不容易说服老板不收你们广告费,免费帮你们宣传宣传。。
这家店早上一般会有多达30人排队买咖啡,店里有6名员工为顾客泡制咖啡。该店的这种收款系统已经运营了15年之久,因为他们无暇顾及收钱和下单,不过这反倒使咖啡厅和顾客之间建立起一种相互信任的良好关系。
大多数顾客是诚实的,当然也会有不老实的人试图浑水摸鱼,结果却被逮个正着。怕丢脸的话,Why you try?
根据澳大利亚证券和投资委员会(ASIC)的消息,澳新银行(ANZ)因多年没向“发展储蓄账户”(PSA)支付足够的奖励利息,被要求向大约20万名客户赔偿约1300万澳元。此外,由于距离初次违规有一段时间,此次赔偿还会额外增加。
按照规定,PSA持有者只要当月符合储蓄和提款要求,就应获得奖励利息。ANZ被指没有按照月周期评估PSA持有者是否有资格获得奖励利息,也没有遵照月周期计算奖励利息。
后来有客户向ASIC举报投诉,ANZ才发现这个违规问题。小编不禁感叹,觉悟得真够及时啊,早干嘛了。
后知后觉的ANZ向ASIC提出,它打算进行彻底的账户重整,以确定对所有相关PSA持有者造成的财务影响。
并且他们已经致信现有PSA持有者,向他们解释和更新现有条款条件,并将联系过去和现在受影响的全部PSA持有者,并向他们提供赔偿,这个过程应该能在本周结束前完成。
中国国家发展和改革委员会(National Development and Reform Commission,简称NDRC)已要求澳洲联邦政府出示一份重点工程清单,包括铁路基础设施,打算在澳洲北部地区进行大笔投资。
联邦政府举办的澳北投资论坛(NorthernAustralia Investment Forum)圆满结束,澳洲贸易委员会的CEO Bruce Gosper证实,已对NDRC的代表介绍了情况。据说NDRC希望拿到一份重点工程清单以便中国公司考虑,并对一些重要的基础设施项目特别感兴趣,如北领地的铁路工程。
这一举措可能引起外资拥有权以及外国投资审查委员会(FIRB)是否应该提高门槛的争论,特别是在外资由其他国家国企所拥有的情况下。因不经过FIRB的审核而将达尔文港以5亿元租给中国国企岚桥集团(Landbridge),北领地政府和联邦政府一直备受批评。岚桥主席叶成(Ye Cheng)周一向《澳洲金融评论报》表示,该公司迫切希望推动在澳北的投资,包括石油和天然气。
周一,澳洲北部事务部部长福莱登伯格(JoshFrydenberg)还宣布,联邦政府将为投资者提供50亿元的优惠贷款,开发南回归线以北的重大项目。
一些私人投资者将这笔优惠贷款比做被前艾伯特政府取消的汽车工业补贴,但福莱登伯格否认这些批评之声。