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MYKI公交卡
提起myki卡，相信在墨尔本的亲们都不陌生，myki是墨尔本的公共交通卡，凡是坐火车，bus,还是tram，任何的公共交通都要用到这张myki卡。
以前墨尔本有纸质的卡在车上就可以买到两小时的一天的，但是从2012年12月25日全部都改成myki卡，而且车上没有的买，只能在各大火车站和零售店有的买，不同以往上车买票，这个卡一定要提前买，然后充值才能刷卡坐车，否者便是被当成逃票对待。
有逃票就要有处罚，无可厚非，但是在逃票执法方面，广大民众颇有微辞。
据报道，由于执法力度增强，公共交通票务处罚在一年内就增加了近10万份，
2013-14年度公共交通票务处罚通知书共发出158607份，到第二年上升到了257873份，包括处罚通知书和现场罚款。
根据维州公共交通部发布的数据，2014年8月实行的75澳元公共交通现场罚款规定并没有减少处罚通知书的数量，2014-15年度反而增加了22975份，新增的现场罚款单有76291份。
罚款增加部分是因为打击逃票，检票人员比以前增多。由于公共交通监察专员的干预，州政府目前正在审查票务执法制度，包括罚金制度。据媒体报道公共交通使用者协会呼吁对有良好myki卡使用记录的上班族实行警告制。
历年公共交通罚款情况
上班族有意见
有几位上班族向媒体投诉维州公共交通票务制度着重于罚款，而不是协助他们付款。
Janine Holloway每天从墨尔本北部到市区上班，本月早些时候她在当地车站给myki卡充值了50澳元，然后坐车去市里。在Westgarth她认为她刷过卡了，但不确定是否成功，因为读卡器上划痕太多还有乱涂乱画很难看清。她说她到市里后去找了车站出入口工作人员询问她的卡是否刷上了，但那位工作人员直接打开闸门让她通过了。
然后她就在另一边被一位检查人员拦住了，说她的票无效，会给她发处罚通知单，或现场交罚款。当她要求先前那位工作人员告诉检查人员说她之前想付款但被直接放行了，这位工作人员说她跟检查人员不是一起的。
Holloway女士不是唯一一个遇到这种情况的人。Liz Williams在Parliament车站有相同的经历。她说到，“我去找车站工作人员说我可能忘了刷卡，但他们直接让我通过闸口，然后我就被罚款了。”Williams女士说她拒绝了罚款单，她要抗争到底，她说到，“我感觉自己被愚弄了，我跟检查人员说明了情况，但他拒不接受，他说车站人员不可能把我留在闸口里一整天，这个解释真的很蠢，我希望获得一些帮助。”
上班族们呼吁在CBD各车站让乘客能在通过闸口前刷卡或支付车钱。目前乘火车到市区上班的人如果刷卡没成功就必须到CBD区以外的一个点刷卡，然后再乘车回来通过闸口。
Metro公司发言人Sammie Black表示车站工作人员无权检票，他们站在闸口位置只是为了帮助乘客及时进出站台和协助解决myki闸口的技术问题。她说到，“我们的检票员按《交通法》履行职责，他们的职责与闸口和车站工作人员是分离的。”
亿忆君吐槽：公交卡能引出这么多话题，也是醉了！鄙视那些逃票人员，同时也得批评下有关部门，互相扯皮的事情能不能少做点？嘴长在你脸上你怎么说都可以，有人有罚款权，有人有放行权，明显是个BUG，不赶紧的想办法解决还有脸在这解释推卸，群众的眼睛是雪亮的，别让公交卡成为你们不做为的替罪羊，OK？
文章整理自网络
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编辑：亿忆君
