在经受了新一年不到两个月的无数罢工和公共交通晚点后，伦敦上班族无不是苦不堪言，怨声载道…为堵住广大人民的悠悠众口，昨日，伦敦交通局（TfL）终于坐不住，宣称即将在一些区域增加公共交通运营车次，并降低交通费用，试点地区将从东南伦敦开始，给出的实现期限为2年。

2018年，伦敦交通局将会接管South West Trains公司的运营权，对其运营线路作出完善；待到2021年，South Central，Great Northern以及Thameslink的运营权也将会被伦敦交通局接管，用以整合大伦敦地区的交通资源，提高运营效率。届时，伦敦80%的地上车站的车辆最大行驶间隔为15分钟，也就是说，您在伦敦任何车站等车，最长等个15分钟必定会有可以载您去到目的地的车辆。

虽然在伦敦工作居住可以接触到更多的机会，可以享受到各种新奇好玩的事务，不过与房姐一样，相信很大一部分小伙伴也是“苦命的娃”，为啥？因为一项最新统计表明，伦敦上班族自参加工作起到退休一共会走过141,437英里，平均每日通勤时常为48分钟，平均花掉的通勤交通费用为£113,000…这是啥概念？相当于花掉伦敦1区黄金地段楼盘的首付，然后绕地球赤道跑4圈多…

对于通勤费用，伦敦交通局是这样解释的：扩大牡蛎卡（Oyster card）的适用范围，增设周票，季票，和年票！增加可以使用牡蛎卡的火车站站点，就可以减少一部分通勤费用，以Kent郡的Sevenoaks为例，若不使用牡蛎卡的话周票火车票价格为£99.5，或者年票£3980，但是如果可以刷牡蛎卡后购买1-9区通票的话，周票的价格就是£84.2，年票为£3368，比前者每年省下至少£600哦～

另外，交通的改善将会直接带动区域的房价。目前伦敦全市的平均房价为£514,097，但是东南地区的房产均价仅为£261,581。如果车次增加通勤费用减少相信又会有不少年轻上班族将东南地区列入栖居首选地，届时一些站点周边的房价又会迎来新一轮的上涨。