近半年以来，航运界可谓风起云涌——航运需求萎靡不振，运价低位徘徊不前，CMA收购APL, MSK的裁员计划，COSCO与CSCL的合并，还有航运联盟的隐隐裂变及重组……一切，似乎都指向了悲观的航运市场预期；就在这个时候，传来HMM即将破产的消息，再次重击航运市场。虽然HMM发出过声明，决定要出台债务重组计划和更改运营模式，并收购和租用运载量超过14000TEU的大型船舶来扩大运力，但此事航运界似乎仍对其持怀疑态度，很多长期支持HMM的客户避而远之......然而，就在6月1日，HMM发出的宣告，狠狠打了谣言一记耳光，也给自己迎来了新生，祝福HMM明天会更好！

以下中文为美国船长独家整理，原英文来源于HMM内部信息。

各位尊敬的客户，

我们很高兴地通知您一个好消息！

6月1日，HMM成功地完成了所有债券持有人会议，这为HMM的正常化奠定了一个坚实的基础，同时这也是HMM重组计划的重要支柱之一。

在 5 月31日和 6 月 1 日，HMM终于获得了五次会议与会者一致协议，同意了超过总额的三分之二的债务重组计划，并取得与会者对于剩余总额三分之一债务重组计划的准许。

所有HMM的员工甚至在周末都在努力联系和支持全国各地的公共债券持有人。因此，所有的工作都能够按时顺利的完成。值此，我们也衷心的感谢公共债券持有人，以及所有利益相关方对于HMM不遗余力的支持。

HMM的重组计划已经按照原计划顺利发展

■■ 5 月 24 日，HMM的债权人，如韩国产业银行（KDB）表示全力支持HMM的业务正常化进程，并完全同意HMM的债务调整计划。籍此，HMM的重组计划才能取得如此重大的进展。

■■此外，HMM通过出售现代证券募集的十亿零八千万美元现金收入大大改善了HMM的财务稳定。一旦重组计划完成，所有资产销售的收入都将用来维持HMM的稳定运作，并进一步 改善HMM的业务和金融地位。

■■HMM与国外船东的船舶租金谈判预计将很快达成。HMM目前已经与22家国外船东商谈船舶租金问题，并取得了很大的进展，预计最终的协议将很快签署。

从开始，HMM将全力以赴进入新的联盟

■■在现有的合同框架下，G6联盟（HMM作为G6的一员）将继续运行到 2017年 3 月，其结构不会发生任何变化。这意味着HMM业务与操作不会因为THE ALLIANCE联盟成立受到任何的影响。

■■因为HMM的重组计划进展顺利，进入 6 月份以后我们正密切咨询和联系THE ALLANCE 成员，努力加入新的航运联盟。

请求所有客户的坚定支持与合作

HMM重组计划的即将成功完全是基于您的坚定信任和支持!

今年下半年，HMM无疑将转变成为一家金融结构稳定的公司。

一旦HMM正常化进程完成，所有的利益都将返还客户，供应商以及所有相关方。因此，我们真诚的请求您一贯的积极支持与理解，以保证HMM能够到达成功的彼岸！

此致

                                                   敬礼！

                                             Paik Hoon Lee

                                             首席执行官

                                             现代商船株式会社

                                             2016 年 6 月 1 日