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（2016年11月2日）
由于抵达新西兰的中国航空公司数量不断增加，新西兰政府近日签署了新的航空服务协议以适应这一变化。
当前，新中两国每周单向航班数量是42架次，新协议将这一数量扩展至49架次，而新西兰交通运输部部长Simon Bridges表示，其实还有更大的增长空间。
今年夏天，奥克兰和基督城与中国大陆城市间的航班数量将使用这一新的上限。
今年年底前，海南航空和天津航空将开通与新西兰间每周3班的直航航班。
尽管此次协议更改并未包含香港地区，但香港航空和国泰航空也计划于今年夏天增加更多的直航航班。
Bridges表示，此举将进一步扩大新西兰与亚洲地区市场的连接，促进亚洲市场规模。
尽管过程中可能会遇到一些棘手的政治障碍需要克服，但Bridges表示，“这些努力还是值得的。”
“更多的来自中国内地和香港地区的航空公司增加航班服务，将会给新西兰带来更多高质量的自由行独立旅客，”他说，“而本周在奥克兰举行的新中旅游合作与投资峰会上，也将讨论更多的游客给新西兰带来的基础设施压力的影响。”
这一为期三天的新中旅游合作与投资峰会（New Zealand Tourism Investment Summit）将帮助新西兰旅游提供商更好地了解中国目标游客。
截止2016年6月31日，今年内已经有超过39.5万中国游客入境新西兰，比去年同期增长了26.5%，而住宿短缺可能“拖累”新西兰旅游业增长的担忧也日趋严峻。
11年前，对于中国人来说，新西兰是一个非常遥远的国家：没有直航，需要长时间的转机等待。
10年前，在2006年11月6日，中国-新西兰直航第一次开通，中国到新西兰的距离第一次变得那么近：24小时的折腾，缩短成了约12小时的飞行时间。
随着10年来新中两国的深入交往，这几年，两国的航线发展也变得惊人，目前，南航、海航、天航、港航、纽航、东航、国航、国泰和川航都加入了“新西兰-中国”往返“空中大巴”的行列。
来源：新西兰天维网（skykiwi.com）
