德国大众汽车（Volkswagen）去年爆出其柴油车排气数据造假的丑闻，大众在今年6月同意创纪录金额的和解方案，愿赔偿美国车主及政府高达147亿美元。周二，美国旧金山地方法院批准这项和解方案。

美国地区法院法官查尔斯•布雷尔（Charles Breyer）签署了这项美国历史上最大汽车业丑闻的和解方案。

和解方案涉及475,000名大众和奥迪2升四缸柴油发动机车款的车主。大众表示，下周二将开始买回受影响车辆。

大多数车主预计会将他们的汽车卖回给大众，大众公司除了买回受影响汽车，还需支付车主5,100美元到10,000美元的现金补偿。

布雷尔说：“结算是公平、合理和充分的。”他表示，优先考虑的是尽快让这些汽车离开道路，和解协议完成了这一点。污染汽车氮氧化物的排放量高出正常量的40倍，可能导致人类呼吸问题。
数据显示，336,612名2升柴油机的车主已经注册结算，3,298名选择退出。根据6月份达成的和解协议，大众同意支付100.33亿美元，用于回购车辆和补偿车主；并投入47亿美元，用于环境修复和研发零排放技术。

这并不意味着大众“尾气门”事件的终结。该公司仍需应对8.5万辆3.0升柴油发动机汽车的赔偿问题，并因违反美国《清洁空气法》而面临美国司法部的罚款。此外，该公司还面临来自美国至少17个州的诉讼和索赔要求。

2015年9月，大众汽车向外界承认，使用特殊软件操纵柴油汽车的尾气测量值。当汽车接受尾气排放检测时，排放系统显示达标，但平时使用时，废气排量超标，最高甚至可达法定标准的40倍。据统计，尾气门丑闻涉及48万美国车主，850万欧洲车主，全球一共大约1100万辆柴油车受到波及。