不过真正取代马儿的正是布兰奇乘坐的这种有轨电车

（Electric streetcar/Railway/Tramway），亦称电力街车、电车。1890年马匹还占据着绝大多数市场份额——60%的街车线路仍在使用马匹作动力，到了1920年它的地位就被电力街车取代。这种舒适快捷的通勤方式深入大小城市，还大大带动了自马拉街车诞生以来就出现的“郊区房”，使得郊区化有了实质性的进展。在电车的黄金时期，它是很多阶层钟爱的出行工具，工人阶级能够支付它低廉的票价，同时也有十分舒适的封闭头等舱供上层阶级乘坐。