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新西兰交通运输业产生的温室气体排放量占新西兰温室气体排放总量的17%，其中大部分来自道路运输。新西兰致力于减少温室气体排放——不仅签署了京都议定书，也签署并批准了《巴黎协定》。通过批准《巴黎协定》，新西兰计划到2030年，使温室气体排放量比2005年减少30%。减少道路运输产生的温室气体排放将是达成这一目标的关键。

新西兰很适合驾驶电动汽车出行：

• 新西兰80%的电力来自可再生能源，是世界上使用可再生能源发电比例最高的国家之一。

• 驾驶电动汽车所产生的二氧化碳要比汽油汽车或柴油汽车低80%，这离不开新西兰充足的可再生电力资源。

• 在新西兰，人们95%的日常出行距离在120公里以内。大部分电动汽车的续航里程都能够满足这一需求。

• 85%的新西兰家庭有自己的车库或停车位。这意味着在夜间，人们可以很容易地在家给电动汽车充电。

• 新西兰不需要大力建设充电设施——新西兰国内电压为230伏，人们在家就能给电动汽车充电。

• 新西兰有充足的发电能力，能够满足未来需求。

  

电动汽车小知识：

• 电动汽车的充电价格与汽油价相比，相当于0.3新西兰元/升。

• 夜间，在家里给电动汽车充电是最经济、最容易的方式，每100公里的费用最高为3新西兰元。

• 使用快速充电设施能使电动汽车在10至25分钟内充满电，每100公里的费用最高为10新西兰元。

• 汽油车或柴油车有约2000个与传动相关的可活动零部件，与之相比，电动汽车只有约20个这样的零部件，需要维护的地方较少。电动汽车不需要更换机油、火花塞和保养齿轮箱。需要维修检查的只有电动机、轮胎、刹车和雨刷。

• 电动汽车充电站遍布新西兰的许多地方，如购物中心、超市、机场、图书馆、甚至加油站。

一些能在新西兰购买到的电动汽车

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