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近年来,墨尔本发展最快的地区,莫过于西部。
为了确保和满足其对服务和基础设施的需求,
游说议员提议说,
维州政府应该给我们的大西区
专门任命一位“西部部长”!
随着墨尔本的房价越来越高,
越来越多的家庭纷纷冲着还算便宜的房价,
奔向西部郊区的怀抱。。。
未来15年内,
将有33万人口(相当于三个Ballarat市的人口)
将转移到墨尔本西部。
Wyndham区的Point Cook是全国人口热点地区之一,
它每周吸收230名新居民,其中包括87名新生宝宝。
未来10年,这个区域将增加2.7万名在校学生。
到2031年,Wyndham的人口总数将达到361,000人,
比现在整个阳光海岸的总人口还要多。。。
这种爆炸性的人口增长,
将引发对新学校、儿童看护中心、医院、医生、购物中心和交通系统升级的巨大需求。
Craig Rowley是西部郊区倡导组织的首席执行官。
Rowley说,我们现在面临一个很严重的问题,
西部地区的人口增长远远超过了新工作供给的速度。。。
他说:“基础设施问题不仅仅是把人们转移到城镇的另一边,更在于我们必须为企业在这里发展创造更多机会。这样才能平衡城市发展和居民的生活需求。”
墨尔本的大西区包括:
Wyndham, Melton, Maribyrnong, Brimbank, Hobsons Bay和Moonee Valley,
整个西区拥有866,185人,拥有近320亿澳元的区域生产总值,但只能提供201,100个工作岗位。
其中,制造业提供了超过3.1万个就业岗位、其次是零售业有2.7万个岗位,医疗和社会援助(2.17万个),最后是教育和培训(1.957万)。
由此看来,墨尔本西区的发展要赶上之前100年内其他区域的发展,还需更加努力才能弥补其中的不足。
澳大利亚作为一个住房可负担性已经变得有问题的国家,作为主要城市的墨尔本有这样一种情况:
那就是墨尔本西部几乎所有土地,甚至包括一些离CBD很近的地方,都相对欠开发,这简直是太可惜了!!
Rowley表示,政府可能需要立即立刻马上任命一位专属部长,
专门管理墨尔本西北部,就像悉尼有"西悉尼部长"一样。
“这里等于是建了一个'新的墨尔本',而且我们已经能预测到它10-15年的发展状况,它会变成一个像阿德莱德一样大小的城市,就在墨尔本旁边。这绝对是一件大事,所以西区在政府部门中应该占有它自己的一席之地。”
在最近提交给国家联盟的人口讨论文件的一份报告中,
Wyndham理事会呼吁制定一个综合的交通计划,
其中包括大幅扩建公共交通设施,
并提供更好的步行和骑自行车基础设施。
此前,该地区铁路项目获得了40亿澳元的投资。
报告中提到:“扩建交通基础设施不仅能让居民享受住房多样性,还能很好方便人们就业。”
目前,已经确认的西门隧道工程将大幅改善墨尔本城市各区域与西郊的连接问题。
另外,政府还被要求加快拟议中的西部州际货运码头,以支持墨尔本港口的基础设施建设。
还有人提出,王子高速公路(Princes Freeway)的拓宽也应该开始考虑了,它可以把人烟稀少的阿瓦隆机场变成一个主要的国内客运和货运中心。
而企业可以利用机场周边的土地,向中国出口商品和服务。
Rowley表示,去年政府想在Docklands码头和Wyndham港之间建立通勤渡轮的计划失败了。。。所以政府应该考虑这个新提议,毕竟听上去就靠谱很多!!
说到墨尔本西部的发展历程,
居住在墨尔本西部的家庭们做出的贡献是最大的。
JOHN Naidu一家,就是墨尔本蓬勃发展的西部家庭的典范。
年轻的John Naidu想根据自己的经济实力,为自己的家庭找一个合适的住所。
于是,他从Sunshine开始一路向西,以CBD为中心向外扩张了29公里,终于找到一个发展快速的区域。
John和他妻子Pritika在选择住房地段时,优先考虑了他们家三岁的女儿Kaitlan的教育问题。
“我希望我的女儿受到良好的教育,附近的小学离我们家只有5分钟的路程,真的很不错。小区有游乐场和咖啡馆,还有24小时的监控设备,让我感到安心,知道孩子们可以在外面玩,而不用担心安全问题。”
他说:“我们是一个新的、年轻的家庭,所以搬到墨尔本时,我们想要一种远离繁忙城市生活的乡村氛围。
住在这里能让我们感受到澳大利亚幽静的一面,但离商业区也不太远。这地方离Highpoint购物中心很近,我在那里上班,还能看到美丽的Macedon。”
这对夫妇在维多利亚大学上学时做兼职,对此他们表示,当地的公共交通和道路基础设施非常适合他们繁忙的生活方式。
在接下来的12-15年里,
这个有20亿澳元发展潜力的区域将拥有2万居民和7000个家庭。
墨尔本的西区地皮开阔,还有更多的发展潜力,
看来州政府计划为西部任命一位专属部长,也不是不可能哦!
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