SB-1的全称是交通基础建设与经济投资（Transportation Infrastructure and Economic Investment），它是由加州民主党参议员贝尔（Jim Beall）提出来的，计划在三年内将汽油货物税 (excise tax) 调高12%，柴油税货物税调高20%，柴油销售税调高4%。此外，每年的汽车牌照注册费一次调高38元，零排放车辆（电动车）每年也需支付100元道路维修费。（详见下表）

这样一来，加州每年可以多收52亿美元！！！用于加州的基础道路建设。

这些专业的数字像天书一样，我们来仔细分析一下，加州的汽油价格是全美除夏威夷外最高的，有一个说法是说加州油品质量最好，但谁都知道，加州的汽油税也是全美最高。

如今，根据SB-1法案，加州汽油税至少增加0.12美元，这就意味着每加仑的汽油涨价至少0.12美元以上，按照目前油价3美元/加仑，普通小车每次加10加仑汽油的话，每次需要多付1.2美元，按照每周加一箱油的频率，每年至少需要多支付62.4美元。

除此之外，每年的车辆注册费也要上涨，普通家用车每年需要多付50美元的注册费，如果你家有两辆车，每年多付100美金。

这只是个人支出能计算出来的最低涨幅，还有柴油税的上涨，对于广大民众来说，就很难具体推算了，但可以确定的是，加州的物价一定上涨，而且幅度不会小。

因为众所周知，我们大多数的物资都是通过大卡车运输的，大卡车烧的是柴油，柴油价格上涨，运费肯定跟着上涨，而运费上涨则带来的是物价的全面上涨。

SB-1法案实际上是加州州长布朗一手推动的，4月6日在加州参议员通过，上周州长高高兴兴地签了字，形成一道正式的法案，从11月1日开始实施。

也就是说，从11月1日开始，大家就要做好准备迎接物价的上涨。

很多从中国过来的新移民都会发现，加州的公路太烂了，和中国的高速公路简直没法比。

确实，加州破败的道路需要修复，拥挤的交通也急待改善，但是问题是，加州已经是全国汽油税最高的州之一，为什么路况还这么差？这么多年收的汽油税到底去了哪里？

加州贵为全美最富的州，GDP单列可以排在世界第六位，州政府却连连喊穷，钱都花哪儿去了？

更关键的是，这个以修路为名的加税法案，其收的税就一定会用到道路交通建设上吗？这不是没有先例的，还记得去年的55号提案吗？打着为教育经费筹款，实际上至少将20亿美元拨给白卡之用。

上个月，加州的民主党议员更是天马行空地想出了全民免费健保的SB-562提案，每年以4000亿美元支付加州居民所有的医保，除开联邦拨款2000亿外，自己以加税的再筹2000亿，这是什么概念？平均每个人每年至少交4000美元来为这样的医保埋单。更无耻的是，加州参议院居然通过了这样的法案。

本文由资深经纪 Lily 于 提供，内容及图片转载自美国移民家园。

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