都说KTV是最暴露年龄的地方，汽车也一样，打开娱乐信息系统，播放几首推荐曲目就摸透它的定位了。来看看我们电影明星级的2017梅赛德斯-奔驰S500Cabriolet喜欢啥歌？Rod Stewart，EltonJohn…… 经典又不失现代，硬朗又不失浪漫…… 就跟这车一样可以永恒珍藏。
这部编码为A217的S级，标志着奔驰在时隔近半个世纪后终于在旗舰豪华系列中推出敞篷车型。三种型号可选，我们手头这辆入门级S500起价357,215澳元（不含上路费）。
这是赤裸裸地要肾啊！不过实在地讲，这价钱在此级别里算是很划算的了，另一位偶像级的梅赛德斯-奔驰SL500用的一样的引擎，却还贵出78,000澳元。劳斯莱斯Dawn更是比它贵了整整一倍！
S500不仅价钱不耍大牌，还不忘给粉丝发福利，比如这多达14种颜色选择的车漆，我们选的这个宝石蓝，绝对美cry。
纤长的线条、宽阔的车身、优雅的比例、华丽的姿态，仿佛是从电影里开出来的。既有经典老片式的贝状外形、20英尺车轮以及镀铬高光边饰；也有科幻片般的LED尾灯以及多光束投射头灯。
除了梅赛德斯的三角形标志，车上没有任何别的标牌，因为真的没有必要，因为谁都知道这是辆牛逼的大奔。
不论我们开到哪儿，回头率都是100%，就算停车的时候都会引来一群人过来搭话。连我的发型、墨镜、听的歌都爱屋及乌地被点赞，顿时感觉像明星一样，小小的虚荣心得到了大大的满足。
S500更是位敬业的明星，各种气候条件都不怕。从五层结构的车棚（更有五种颜色可选）到扰流挡风，再到头颈风暖，对付墨尔本的冬天绰绰有余。
这大牌气质，各种造型也能驾驭，车篷升上升下都魅力十足。20秒钟内车顶就可以完全撑开或收起（车速50km/h以下）。
车篷升起时，柔软的翻羊皮感内衬显得格外奢华，并能挡风消音。当然布料的毕竟还是没有硬顶的隔音效果好，但敞篷车归是敞篷车，多数时间还是敞着篷的，谁去在乎这点噪音呢。
唯一容我小抱怨的是其车顶控制杆的位置，竟然是在中控台盖兼中央扶手的下面。所以说，每次你想炫耀下敞篷的时候都要对你的副驾喊“请把手拿开”，这是有多尴尬。
控制杆的方向也可能有悖常理，提起来的时候是把车顶收起，按下去的时候是将车顶撑开。不过这可能是根据车顶的运动方向设计的，好吧，这个多用两下应该就熟悉了。
中控台下面藏着的还有车窗控制和扰流挡风启动键。跟E级敞篷车分开控制前导流板和后扰流板不同，S500把两个当一个来操作了。
其余的车内设计依旧时尚奢华，也包括了S级轿跑车尚也有的彩色气氛灯光。我们测试车上的黑色皮革尽管很舒适很华丽，但是感觉不能充分体现着车的华贵感，浅一些的色调再加上多一些的木纹材质会漂亮的多，也更符合其海军风。
前排座椅各个方向都加了电动辅助
包括头靠
能让你可了劲儿地调。
后排空间也算不错
成年人也可以轻松跳进去
小孩子坐得就更舒服了
车子的仪表、导航和信息娱乐系统都交由一枚12.3英寸LCD显示屏控制。虽然没没有全新E级那么先进，但显示清晰、操作方便，个性化配置可以选择现实所有需要的信息。我特别喜欢它显示百分比的油量计，比普通的指针和线条要确切的多。
选配价值9900澳元的柏林之声高级音响系统包括23枚扬声器，输出功率高达1520w，绝对是演而优则唱了。标配的13扬声器音响也不错，声音清楚明亮。当然想要取得最好的声音效果，得将车顶升起来，当然敞着车篷，开个小型室外演唱会也蛮惬意。
在我们与S500相处的这几天，几乎所有功能都表现不错，包括手机连接、iPod连接以及电视功能等。但这COMMAND系统明显是基于驾驶座靠左的布局设计的，还好我们也适应地差不多了。
还有空调是不是也是基于欧洲气候设计的？头颈风暖啥的都是制暖的，制冷装置到了我们火热的澳洲就力道不足了。
外面天30几度，就算调到最冷，也只能从通风口处感到丝丝凉风，但不足以让车舱舒适。再打开通风座椅看看？也好不了多少。哎，我可是花了可以买10辆马自达MX-5的钱啊，就算是40度的大热天，你这空调也应该能让我起冻疮才对啊。
算了，打开引擎盖看看吧，后驱的S500搭载一部跟此系列其他车款一样的4.6升双涡轮V8发动机，最大功率335kW，峰值扭矩700Nm，匹配一只九速9G-Tronic变速箱。
点火按钮一按，S500会发出“呜”的爆破声，让你知道V8能量就绪，蓄势待发。梅赛德斯官称5秒钟以内就能加速到100km/h。就算将车停下，你都还能听到动力系统在不停运转，源源不断地输出能量。
我坚信车子是值得投资的，一般情况下我都会鼓励大家多花点银子，像今天这个情况，我会推荐中间挡的AMG S63。
这部强劲的AMG不仅有好莱坞一线巨星的气质，数据也实力雄厚。价钱上比S500贵24%（444,715澳元），但最大功率也高了28%（430kW），扭矩提高29%（900Nm）。
怎么样
我数学还可以吧
不过选车的话
不能只看数字
在S系敞篷中，S500已经趋于完美。当然，如果你财大气粗，甩521,715澳元不在话下，那你应该马上把载有463Kw/1000Nm/双涡轮V11引擎的AMG S65敞篷拿下。
不过这绝对是个人喜好问题。
S63像是那种没事就光膀子的猛男型演员，而S级敞篷就更像是韦斯·安德森电影中的文艺青年，可以悠哉悠哉地开到任何地方。
你甚至都不愿意去碰S500上的运动模式按钮
可能会破坏这诗情画意。
不过一旦开启，换挡会变得更快、油门反应更敏捷、空气悬架也更坚固，尽管不有伤大雅，但还是失去了S500那种惬意悠闲的本性。
乘坐起来还算舒服，不过一旦转弯，就算是最最顶尖的技术也不能让一部车身重、轴距宽（2945毫米）的敞篷车不去抖动。
如果你还是执意双手紧握方向盘，集中注意力地猛开这车，不仅急转弯地时候会有点颠簸，整辆车会给你不情愿的委屈感。该检讨的不是这车的性能，而是你自己的驾驶方式。梅赛德斯告诉你要慢下来，享受恒速巡航的悠然自得。
好吧，把手放在窗沿、播放几首大卫·鲍伊的歌，向着日落驶去。尽管S500的V8引擎强劲耐用，但这车绝不是用来拼性能的，而是用来享受雅致生活。
梅赛德斯官称的S500平均油耗为每百公里9.2升，不过实测下来得将近20升，不过看在它泰然自若的引擎面子上，这也值了。
2017款梅赛德斯-奔驰S500敞篷绝对是无死角的好莱坞明星范儿，不仅外形迷人、操控上手、乘坐舒适，更有内心强大的动力系统。当然这价钱对于我们普通民众来讲还是高攀不起，但有个追求目标不是也挺好？
找个浪漫的夜晚，充分地去享受S500，画面是不是太美？不过推荐曲目能不能来点稍微现代点的，Radiohead 和Powderfinger应该不错，下一代S或许可以借鉴。
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