桥梁的作用在于跨越空间和障碍

但我所感兴趣的是

桥梁是如何改变偏远地区人们的生活的

由国家地理与别克品牌倾力制作的《寰行中国》系列第四季：《寰行中国：文化桥梁》6集纪录片，11月17日起每周五在《寰宇地理》栏目和腾讯视频首播，点击阅读原文进入《寰行中国·文化桥梁》专辑。

湖南是种植水稻的大省 ，但超过四分之一的地形是山地 ，使一些小的村寨遗世独立。

湖南有一座为改善交通而建的桥梁 ，那就是距离省会大约400公里的吉首市矮寨大桥——目前世界上最高的隧道桥。

矮寨大桥吸引了络绎不绝的游人来到观景台，从这里，可以极目远眺，也可以往脚下俯瞰。

买票通过矮寨大桥，还能进入吉斗苗寨。“吉斗”在苗语中意为“悬崖上的村寨”。这正是中国山水画里的景色，这种风格，这种云雾缭绕的意境，令人叹为观止。太美了！

矮寨大桥直达公路，沿途还有其它小的村落。在凤凰县附近的一个小村子，有一座美丽的渡槽，它看起来像世界遗产法国加尔水道桥，也是双层拱形结构，有将近250米长 。

当地人告诉我，它建于20世纪60年代早期。在那个时候，中国的偏远地区都热衷于修建渡槽，用来灌溉输水 。渡槽在结构上和桥梁相似 ，但顶层是高高架起的水渠，用来将水定点输送。随着时间推移 ，其它供水系统取代渡槽 ，村民们却仍将渡槽作为通道使用 。

贵州省与湖南省相邻 ，这里的地形出了名的崎岖。贵州有一座古老的铁索桥，这座桥建于清朝同治十二年(公元一八七三年)；后面还有一座钢桁构桥，建于第二次世界大战时期；而它后面还有一座建于1995年的混凝土曲拱桥。

三座桥就像桥梁博物馆，每一座都由不同的材料建造而成，代表基本的桥梁设计。现在当地人称它们为三朝桥。

三个不同时期建造的桥梁体现了经济发展对基础设施的要求不断提高，三座桥跨越重安江 ，将黄平县和凯里市连接起来。

贵州省的重安镇是一座水镇，地处偏远。这里有一条河经过，将两个县城分隔开来。这里曾是一座河港，但岁月已经冲刷掉当年的痕迹，只有房屋透露出曾经的繁华。这个小镇的特色之一就是那里的老式碾坊。

它在一座岛上，只有坐船才能前往，没有桥就很难到这座岛上，而这是有一定原因的。传说是因为有一些年经常发大水，当地人没有资金修建能够抵御洪水的桥梁。这座碾坊已经有大约500年历史，现在已经成了历史遗迹。

它的动力来源是水，打开一扇木制的闸门让河水涌进来，水流推动一套简单的木制齿轮一圈又一圈地转动碾盘。碾盘碾过稻谷以后就可以把米分离出来了。

在我们结束拍摄几周后，河里就爆发了洪水，这些水碾坊前途未卜。洪水是一些古桥遭受威胁的罪魁祸首，但也是一些偏远地区需要造桥的原因。

大坪村克麻溪组是贵州省一个没有公路，只有土路的地方。这里太与世隔绝了 ，距离任何别的社区都有两到三小时的车程 ，手机接收不到信号 。克麻溪组有800人，是一个很小的农业社区。孩子和他们的爷爷奶奶住在这里。这条溪流是孩子们上学的必经之路。但下雨时就很麻烦，水涨到齐腰深，小孩子根本没法过去。

人们对桥的急切需求得到了来自中国香港和四川大学的志愿者回应。无止桥是一家慈善组织，专门为中国的偏远地区造桥。造克麻溪组的这座桥时，都是就地取材。这既让志愿者们切身体验了贫穷地区的生活，又感受到像桥这样简单的事物所带来的非凡影响。

有时在偏远地区才会发现那些隐藏的了不起的桥，你总会在人烟稀少的地方发现惊人的建筑。其中一个原因可能和古老的贸易路线有关 ，桥梁是贸易路线上的重要节点 。

我发现了一座不同寻常的桥 ，这座桥在云南省境内 ，距离邻近的国家缅甸不远。当地人称这座桥是茶马古道的一部分 ，曾有赶骡人带着货物从这里进出边境 。这座桥最酷的一点就是它的顶，我猜它在茶马古道途中 ，是用于为过往的商客遮阳挡雨的。如今，贸易路线已经不再使用 ，但这座桥留了下来，方便当地人的生活。

在一些多山的偏远地区

人们可以过桥进城

孩子们在下雨天安心上学

桥大大地改变了人们的生活

——原和玉

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