你可能不知道，加拿大是全球产油大国。这个国家的石油储量仅次超级产油大国委内瑞拉和沙特，而且是美国最大石油进口国。

但奇怪的是，目前卑诗Tsawwassen镇油价高达每升1.45加元，靠南2公里远美国境内华盛顿州Point Roberts油价换算成加元仅1元。

到底是怎么回事？

石油市场专家、Kent Group顾问帕伦特（Jason Parent）是这么说的。

油价和产油多少没半毛钱关系！

新斯省渔民捕获一条400公斤蓝鳍金枪鱼后，肯定不会低价卖到附近小镇上，而是卖到价格更高的日本。

同理，亚省出产石油后，也是谁价格高，就卖给谁。也就是说，即使隔壁就是希伯伦钻井平台，要买油也得像纽约人一样出同样价钱。

从经济学术语来说，加拿大人就是受价者（price takers），要买油，就得按美国市场定价者（price makers）的价格来付。老特鲁多当年看不惯，人为强制将油价压低，教训是这么做不长久。

汽油不等于石油

2014年底，原油价每桶近80元，国内平均汽油价每升1.20元左右，目前石油价跌至55元每桶，汽油价还是这个价。看起来不合常理，是不是？

石油成本中，虽仅48分用于汽油生产，但炼油厂、加油站和政府都要抽成，各个层面的抽成比例大小，决定最后汽油价格。

就像啤酒一样，也就是谷物加酵母制成，但考虑到配送、税费、人工工资和所有广告费，就很复杂了。目前国内油价高，很大一部分原因是炼油厂成本奇高。

加拿大税重

加拿大油价高，最大原因是税重，养路税、碳税、联邦税、GST税、HST税，有时还有市级交通税，名目繁多。

如大温区市级油税高达每升17分，相比之下，美国油税最高的宾州，各级政府油税加在一起相当于每升仅0.26加分。蒙特利尔各级政府油税虽仅每升0.32分，但有15%的销售税。

新建炼油厂也不管用

加拿大汽油出口比进口大，今年7月汽油、柴油和其它石油产品进口量150万立方米，出口共260万立方米。

虽有地理原因，实际上国内的所有汽车都是用自家炼油厂的油。

帕伦特认为，加拿大炼油市场已经很拥挤，容不下更多炼油厂。即使新建炼油厂（亚省准备很快新建一家炼油厂），炼出的油也会卖到愿出高价的美国。

新建油管也不管用

新建油管虽能解决很多问题，但也没法拉低油价。即使新建更多油管，将亚省石油输送至国内每个角落的炼油厂，也没办法迫使炼油厂将节省成本与消费者共享。

2010年，西德克萨斯中质油价格下跌时，原油裂解差（crack spreads，原油与其裂解产品之间的利润差）反而上升，也就是说原油价格跌了，受益的只是炼油厂，而非消费者。

炼油厂是否会将原油成本下跌好处与消费者共享，专家持不同意见。有人认为不会，但GasBuddy.com油价网麦克提格（Dan McTeague）认为，亚省便宜石油如能送到竞争激烈的加东炼油市场，炼油厂之间肯定会打价格战。

加元跌 油价更贵

国家冰球联盟（NHL）加拿大冰球队球员报酬是按美元计，加元跌到低谷时，像Ottawa Senators球队球员工资成本飙升高达40%。

同理，加元弱时，要想和美国油价竞争，加人就得加价。

如加拿大突然大力兴建油管，产油量大幅飙升，从而推动加元上涨，此时油价和NHL工资成本才有可能降。

美国加油站或薄利多销

Point Roberts市虽小，仅1300人口，但加油站就有4个。这些加油站能生存，很大程度上依靠大量南下加油的加拿大人。但加油站过多，竞争也激烈。

此外，加油站竞争激烈又明显，一看各种各样的价格就知道了。油价市场不同卡夫食品市场，No Frills超市一份卡夫晚餐即使只卖1元，Save On Foods超市卖1.89元也能卖得动。

油价差永远有

即使不考虑各种税费和汇率因素，加美2国批发油价仍有差异。帕伦特说，这是因为背后的结构因素，如汽油监管制度不同。

但麦克提格认为，国内炼油厂缺乏明显竞争，使得批发油价长期过高也没人管。

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