据huffingtonpost报道，从2017年11月15日（周三）起，加拿大首条通往北冰洋的高速路将正式开通，从此冰路变通途，自驾北极梦想成真!

这条全新高速连通西北地区的Inuvik和北冰洋沿岸的Tuktoyaktuk，全程120公里，全新双车道。道路采用适应各种天气使用的永久性碎石路，从而取代季节性的冰路。

自驾车的朋友可一路乘坐温暖舒适的私家车，直抵博福特海(Beaufort Sea)。

Tuktoyaktuk市长Nasogaluak 表示，当地社区盼了40年，终于等来公路开通。

该公路耗资3亿元，一路连绵起伏，地貌异常丰富。北极圈特有的苔原、湖泊景观、众多溪流和桥梁等景观一路展现在眼前。

从 Inuvik出发，有20公里上坡路，一路上树木越来越矮小，一会儿就会发现自己已经在山顶。往路两边看，目力所及前后至少各100公里，非常震撼。

当地正在开发民宿和露营地、洗手间等公共设施。新公路使交通运输成本降低，也将使当地的生活开支下降，平均每人每年将节省$1,500。

人们从上世纪60年代就开始讨论这项工程，1974年开始进行调研，1998年西北地区首次提出规划。

经多年游说，2009年渥太华方面划拨2亿元，2014年1月，加拿大政府启动这条名为“Inuvik-Tuktoyaktuk”高速公路修建。这条高速公路连接Inuvik和Tuktoyaktuk，加拿大领土最北端的人们终于可以有公路和世界汇合！

冬季，在Mackenzie河与北冰洋之上，有一条“冰路”。

当施工人员第一次在12月清理冰面积雪时，冰层厚度已经接近1米，这个厚度足以支撑多辆重量惊人的卡车。而雪被移除后，冰层还可增加到1.5米厚。

在冬季，冰路就是生命线。

物资通过冰路运送到最北端的城镇，也让那里的居民能够自由进出。其实，在冰上驾车，就跟在平常的路面上开车是一样的感觉。甚至是安装了云集轮胎的摩托车，也能在冰路上行驶。

冰路虽好，可是，冬天的结束，也就意味着它的消融。

“在夏秋季节，当冰路融化，你就会变成一座孤岛。” 

这也是为什么政府会拨款三亿来修建高速公路的原因。

这条高速公路，让北端的人们在夏季和初秋也获得了自由和谋生的机会。

 Inuvik-Tuktoyaktuk高速公路穿越的地区大多是结冰的湖泊和河流、移动的冻土层和低矮的云杉林。因此建造这条路并非易事。

冻土层绵延数公里，但是夏天，这些冰冻表层将全部融化并移动。所以可以说，这些“地面”几乎90%都是水做的。在这里建造公路，跟在一般的坚硬地面上修建公路是完全相反的。

施工人员忍受零下30度以下的极寒气候、刺骨的寒风和漫长的极夜，才建造起这条生命的通道。

加拿大现在有上百万公里的公路，终有一条路通往第三海岸线——北冰洋。

冰路变通途，还等什么？

亲们，约起，去北极！