悉尼铁路时刻表将迎来四年内的最大调整，为成千上万的通勤者增加了发车频率。然而，部分通勤者将得花更长时间在路上，因为他们得换乘才能到达目的地。

据《悉尼晨锋报》报道，周日启用新时刻表之后，从悉尼西南区Campbelltown前往Parramatta、Granville、Strathfield和其他西线火车站的乘客将得在Glenfield换乘，因为T2的列车服务将从Leppington始发，而非Campbelltown。

虽然Bankstown线将增开多趟列车，缩短很多人的通勤时间，但列车将在高峰期经过更多火车站但不停靠。Bankstown线经停内西区St Peters的列车将减少。

经过Bankstown线去St Peters的乘客需要在Sydenham换乘。高峰期从St Peters出发去CBD的乘客得乘坐T8线的列车。

虽然T2内西区线将给Burwood带来更多服务，但Harris Park、Granville、Clyde、Auburn和Lidcombe的乘客一日之中的某些时段只能靠T2线出行，而非T1西线。这是因为高峰期，Parramatta和CBD之间将增开快速列车，因此T1线的列车将会略过这些火车站。

时刻表调整之后，晚上10点以后乘坐T1线从CBD前往Richmond的乘客得在Parramatta、Seven Hills或Blacktown换乘，多花些事时间在路上。

蓝山线的列车也将不再停靠Redfern，意味着悉尼大学学生等通勤者从西区过来的话，得在Strathfield换乘，或者到中央车站再坐火车回Redfern。

工党交通事务发言人麦凯（Jodi McKay）表示，调整时刻表应该提升服务，而不是让通行时间变得更长并略过部分火车站。

不过，新州交通局表示，周日起每周将增开1,500趟服务，周末增开750趟服务，这是一次性增加悉尼铁路网络运力最大的一次。虽然部分乘客得适应一些调整，但大部分乘客将享受更频繁的服务。

除了增开服务以外，悉尼铁路网络地图也更新了，更加简单易懂，方便通勤者和乘客查看。