泰国交通部长阿空（Arkhom Termpittayapaisith）周一在第22届民用航空导航服务组织(Canso)全球航空交通管理峰会开幕式上表示，廊曼机场(Don Mueang)、素万那普机场(Suvarnabhumi)和乌塔堡机场(U-Tapao)的发展计划每项都完成后，它们每年将拥有总计最多可运送2亿名乘客的能力。目前的计划是，一旦第三个航站楼在2021年启用，廊曼机场每年将能容纳7000万乘客。到2020年中期，素万那普机场的第二阶段发展结束时，其生产能力将达到6000万。与此同时，乌塔堡机场将在1月份达到300万的载客量。经营廊曼机场(Don Mueang)和素万那普(Suvarnabhumi)的泰国国有企业泰国机场管理公司(AoT) 4月底宣布，将在廊曼机场(Don Mueang)建设一个新的国际客运航站楼，以容纳不断飙升的乘客数量。预计2021年开通的新第三航站楼，将取代旧的、未使用的航站楼。根据AoT的报告，仅3号航站楼每年就能容纳4000万名乘客。去年，该机场使用两个航站楼为3800多万乘客提供服务。目前，素万那普机场是东南亚最大的国际机场，也计划进行二期扩建和开发。

AoT总裁Nitinai Sirismatthakarn说，这次耗资625亿铢的改造将包括修建一个二级广场、一个停机坪和一条隧道，利用摆渡车将主要客运登机口与客运中心连接起来。第二阶段预计在2020年中期结束。原计划在2019年完工。虽然素万那普机场总共有四个扩建阶段，但其余两期的最后期限尚未确定。Arkhom表示，这四个阶段的客运量都将增加到9000万人次。AoT报告称，去年机场服务了6000万人次，超过了4500万的预定容量，给系统带来了压力。他还说，有可能成为东盟地区中心的乌塔堡机场，航空公司有一个长期计划，将每年的运力扩大到6000万乘客。职权范围正在等待东部经济走廊(EEC)委员会在7月之前宣布。根据机场的报告，从今年1月起，其部分开放的航站楼将能容纳300万乘客。在2017年，乌塔堡机场的客流量约为100万人次，但今年的客流量预计将翻一番。它的短期EEC支持的计划包括一个新的高速铁路、跑道和车站，计划在2023年将其与素万那普机场(Suvarnabhumi)和廊曼机场(Don Mueang)连接起来。（文/ 吕佳莉）