据统计，澳大利亚近四分之一的司机在车辆发生故障时宁愿打电话给自己的另一半，殊不知，这样的行为却导致每年白白损失近4亿澳元..
据报道，消费者研究网站finder.com.au的一项调查发现，每年有300万澳大利亚车主为道路援助付费，平均每年的费用为133澳元..
在这300万人中，23%会打电话给他们的伴侣、朋友或家人，而弃免费的道路援助服务于不顾..算起来，每年的损失将近4亿澳元..
finder.com.au的汽车保险专家Bessie Hassan表示：“每当汽车出现故障时，或许是出于对费用的误解或者不愿花费多余的等待时间，很多澳大利亚人都没有将免费的道路援助作为首选..”
“许多人没有意识到，如果你已经为道路援助付过费了，呼叫他们来发动或修理汽车是完全免费的..”
故障发生后，除了打电话给伴侣、家人或朋友，人们通常会选择打电话给保险公司、尝试自己解决问题或者叫拖车..
毫无疑问，最末位的选择是向陌生人寻求帮助..
调查发现，女性驾车者更倾向于向伴侣寻求帮助，22％的女司机表示会给配偶打电话，而男性只有9％；5%的男性表示自己会解决这个问题，而只有1%的女性选择这样做..
不过，需要注意的是，并不是所有的道路援助服务都免费..例如，如果因为汽油用光导致路边抛锚，车主通常会被收取所需的汽油费用..
大多数汽车制造商在保修期内免费提供道路援助服务，保修期过后，车主也可以通过Allianz或RACV这样的供应商为道路援助付费..
在澳大利亚的“大品牌”中，只有丰田、铃木和马自达会为全天候道路援助收取额外的费用..
尽管大多数汽车品牌支持延长保修期（3-7年），但也有品牌车商仅提供12个月的免费保修，如果客户选择在授权经销商处维修他们的汽车，则可以延长保修期..
在对道路援助收费的车商中，马自达最便宜——“标准”援助每年68.10澳元，“高级”援助每年83.50澳元..
除提供燃油、轮胎、丢失车匙和支拖车服务之外，更昂贵的一级援助可以涵盖出租车、房车及租赁车主..丰田的这项服务将收取每年78澳元的费用..
整理&编辑：园园 / 来源：9NEWS
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