“大众Tiguan Allspace是坑爹货么？”
这当然是一个反问句，大家都知道，配备了大众MQB底盘的车都不是什么低端货，更别提什么坑爹货了。
顾名思义，Tiguan Allspace其实就是空间升级版的Tiguan。它的车身比Tiguan长215mm，轴距比Tiguan长109mm，增加了两个临时座椅。
大众宣称这款“5+2”版Tiguan的竞争对手有起亚Sorento、现代Santa Fe、标致5008、三菱Outlander、斯柯达Kodiaq等。像整个SUV市场一样，这种车型也越来越受到关注，Tiguan Allspace的预计月销量达到1250台。
在视觉效果上，Tiguan Allspace还是有一些微妙的变化。它的车身前端更高，镜帽变成银色的了，上面有独特的徽章，前照灯也变成了那种通常是高规格车才有的全LED配置。
后排滑动座椅是40/20/40的，后备厢还有两个备用座。后排的腿部空间还算足够，头部空间绝佳。后排还配有折叠小桌，两个椅背口袋，门袋也很大，通风设备也比较完善。
应该来说，后排的座椅基本可以完全满足孩子们或者比较矮的成年人的需求。但是别忘了还有第三排的两个临时备用椅呢。这个倒不是专门为七口之家设计的，而是考虑到车主的一些临时需求，可能偶尔刚好需要多搭两个人的时候。
在备用椅展开来的时候，后备厢的容积是260L，但是把两个备用椅折叠起来的话，容积就达到700L了。大众在Allspace系列的行李厢内都安了一个小电筒，这个设计算得上小而美又人性化了，实实在在地为车主减少了些麻烦。
再来看看Allspace的驾驶员座椅，简而言之，非常高科技。中控台上装载有最新9.2英寸信息娱乐系统，能进行手势控制，还能实时同步手机影像。
它的主动信息提示仪也很不错，在驾驶过程中可以轻松阅读，而且个性化选项很多，要啥有啥。换句话说呢，就是Tiguan Allspace的内饰规格也是维持在Tiguan水平线上的。
动力方面两者也差不多，Allspace搭载162kW的四缸发动机配合七速双离合变速箱，动力充沛。
扭矩轻轻松松就能达到350Nm，所以猛地加速什么的就三思而行吧，就算7个座位都坐满，跑起来也会妥妥的。
不过在低速档的时候，Tiguan Allspace会出现那种典型的由双离合导致的迟缓。这个倒不会一直发生，但是呢，目前也没有什么办法能解决这个问题。只是时不时的，在换挡的时候，可能要稍微等一等动力的跟进。这点在等红绿灯的时候会有些烦，而且如果要超车的话，还挺危险的…
行驶品质当然是变化最明显的了。因为途观Allspace的轴距要长一些，所以感觉它比常规5座版本的要稳一些，颠簸过滤更好一些。
Tiguan Allspace还配备了自适应减震器，辅以从“Comfort”到“Sport”的各种驾驶模式选项。这些驾驶模式都还挺名副其实的，“Comfort”很舒适，“Sport”很运动。
它的轮毂是20英寸的，但是它的乘坐感好到超乎想象。
正如大众产品经理宣称的那样，Appspace会与起亚Sorento和现代Santa Fe争夺市场。
从定价来看的话，起亚Sorento的定价在42990到58990澳元之间，现代Santa Fe则是在40990到57090澳元之间。
所以看吧，在这个价格区间中，大众Tiguan Allspace绝对不算坑爹货。
https://www.caradvice.com.au/639466/volkswagen-tiguan-allspace-review/
最后，送上两个澳洲汽车资讯网原创购车知识小视频，希望对大家买车有一定帮助。
“销售这样报价，那就赶紧买吧”
往期回顾
.......................
千古难题——斯巴鲁WRX STi vs 三菱Lancer EVO X（一）
千古难题——斯巴鲁WRX STi vs 三菱Lancer EVO X（二）
【澳洲汽车资讯网】
www.carnewscn.com.au
优惠资讯！导购视频！上路实测！
长按二维码，不再错过！
