谍照还没看够，宝马就以迅雷不及掩耳之势发布了2019款全新一代X5。
2019款宝马X5已经是第四代车型，较现款车型块头更大，引擎配置进行了更新，新增诸多科技套件。
全新宝马X5长宽高分别为4922毫米、2004毫米、1745毫米，较现款车型长36毫米、宽66毫米、高19毫米，轴距为2975毫米，比现款长42毫米。
虽然体型有所增大，后备箱容积却略微减少，第二排座椅不放到的情况下，后备箱容积为645升，较现款下降5升；第二排座椅放倒后，后备箱容积可达1860升，比现款少了10升。
外观上看，全新一代宝马X5的变化并非翻天覆地，一眼就能认出这是X系车型。
前部双肾格栅比现款更大、更高，还可以选配“X”形激光大灯。后部尾灯拥有全新设计，看起来有点像奥迪的设计风格。
全新X5是宝马首款配有22英寸合金轮毂的车型，发布时共有两款轮毂设计——M轻合金双辐轮毂以及宝马Individual设计。
内饰上，新一代X5在宝马经典内饰设计的基础上进行了微调，中控的物理按键及旋钮布局较现款更加井井有条，车主还可以选配精工玻璃材质档把头。
中控配有两个12.3英寸显示屏，一个是仪表显示屏，另一个为娱乐信息显示屏，搭载宝马7.0操作系统。此外，新一代X5还配有第三代抬头显示器，屏幕尺寸更大（7.0x3.5英寸），显示信息更多。
宝马表示全新X5是首款可以通过手机数字钥匙进行解锁的车型，车内可以进行无线手机充电、拥有新的内饰氛围灯、前排按摩座椅、四区空调、中控加热/冷却杯架以及内饰香氛系统。
此外，全新X5还将配置Bowers & Wilkins钻石立体音响系统以及后排双10.2英寸娱乐信息触屏。
新一代宝马X5搭的驾驶辅助套件有：宝马专业驾驶辅助系统（带自适应巡航及自动启停功能）、转向辅助及车道辅助、变道预警、侧方辅助、后侧方倒车盲点警示、优先行驶警告以及错误行驶警告。
另外还有紧急刹车辅助，需要时可以自动刹车并将车转向路的一侧。泊车辅助也进行了升级，可以实现自动纵向及两侧引导。
泊车辅助套件中还增加了新的倒车辅助，可以沿着最近行车轨迹倒退50米，同时配合全景摄像头提供立体影像显示。
2018年12月左右，宝马还将为新X5增配一款交通堵塞辅助套件，类似于大众及奥迪车型中的缓慢行驶自适应巡航功能。
全新宝马X5拥有前档及两侧（选配）隔音玻璃，前部格栅配有活动襟翼可以提高行驶效率，另外还有主动防侧倾功能、空气悬架、电动尾门（自2018年12月起配备）。柴油和汽油车型都可以选配M Sport运动排气系统。
动力系统方面，新X5将有四款引擎配置——一款V8引擎以及三款直列六缸引擎，所有引擎都匹配八速自动变速箱。
xDrive50i 搭载4.4升双涡轮V8引擎，最大功率340千瓦，峰值扭矩650牛米贯穿1500-4750转/分区间。
xDrive50i从静止到百公里时速仅需4.7秒，最高时速250公里/小时。
xDrive40i搭载3.0升涡轮增压直列六缸引擎，最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛米，0-100公里/小时加速时间5.5秒，最高时速243公里/小时。
xDrive30d搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，最大功率195千瓦，峰值扭矩620牛米，0-100公里/小时耗时6.5秒，最高时速230公里/小时。
M50d搭载3.0升四涡轮增压柴油引擎，最大功率294千瓦，峰值扭矩760牛米，从静止加速到百公里时速用时5.2秒，最高时速250公里/小时。
所有发布车型都配有宝马最新的xDrive四驱系统，这一系统可以将扭矩在前后轮之间更为高效地进行分配，配有M Sport运动套件或Off-Road越野套件的车型还可以选配后桥电子差速锁。
全新宝马X5全系标配动态阻尼控制系统，自适应M高级悬架以及整体主动转向系统为选配。
配置新的空气悬架之后，车身高度最多可以上调80毫米，空载离地间隙可达214毫米。新的越野套件可以提供额外驾驶模式，来配合车身高度、xDrive系统、加速响应、变速控制以及稳定控制系统。
澳洲方面
全新一代宝马X5将于今年晚些时候在澳洲上市，具体细节待定。
最后，送上两个澳洲汽车资讯网原创购车知识小视频，希望对大家买车有一定帮助。
“销售这样报价，那就赶紧买吧”
往期回顾
.......................
千古难题——斯巴鲁WRX STi vs 三菱Lancer EVO X（一）
千古难题——斯巴鲁WRX STi vs 三菱Lancer EVO X（二）
【澳洲汽车资讯网】
www.carnewscn.com.au
优惠资讯！导购视频！上路实测！
长按二维码，不再错过！
