我们入眼的绝不是德国豪华车三巨头的入门级别那种车型，大众Passat 206TSI R-line 搭载了是与高尔夫R相同的206kW发动机，它绝对是吊打三巨头入门级的性价比之王。
之所以说它吊打前面的几位，我们可以先来看看奥迪 A4 2.0L TFSI，起价接近61,000澳元，而且要想它表现得确实像个豪华车还得装一堆选装套件才行；再看宝马320i，起价为61,990澳元，动力却仅有135kW和290Nm；奔驰C200，起价61,400澳元，也就只是扭矩比宝马多了5Nm而已。
而Passat动力达206kW和350Nm，且最高级别仅售57,990澳元。
单从价格上看Passat就已经赢了，但作为大众最新的高级轿车，这家德国制造商还给它配置了相当多功能和惊喜。
标准套件增加了19英寸轮毂、更有气势的前后保险杠、独特的门板和排气装饰，铝合金油门和刹车踏板，以及其他一揽子R-line定制的功能。
我们最爱的惊喜莫过于昂贵的部件，比如适应性运动型悬架，可将车身调低肉眼明显可见的15mm；还有柔软的Nappa皮革座椅，不仅能在撒野时提供稳定支撑，还可以在长途旅行时提供舒适的手臂和腰部支撑。
事实上，就没有什么功能是这款车所不提供的。高端套件也不例外，例如Active Info Display，一款12.3英寸的数字仪表显示屏，以其简单易学的定制功能而广受喜爱，是大众直接采用了奥迪必备的Virtual Cockpit的结果。
Passat还采用了新款大众Discover Pro的音频和导航系统，由一块高分辨率8.0英寸触摸屏进行操控，支持Apple CarPlay、Android Auto和Mirror-link。虽然扬声器不是什么能说得上名字的豪华品牌产品，但品质确实也不错。
车舱质感相当不错，只不过仅凭金属条和真皮装饰加柔软的触感还不够有吸引力。不过我们确实很喜欢中间的指针式电子钟表和手感很棒的真皮平底方向盘。
Passat一直以来空间都很大，这次的新版本也是。前排后排和后备箱空间都很充足。主驾和副架之间距离不小，而后排乘客的腿部空间比许多大型车的还要大。
后备箱空间同样惊人，后排座椅直立时可达586L，折叠时更可扩展至1152L。
还有全套最新的电子安全系统，如疲劳警告、后部交叉警报、车道辅助，包括车道偏离警告和侧面辅助。外加紧急制动。
配备电子差速器锁，以及在遇到转弯时会激活的大众扩展电子差速锁（XDL），转弯时将提高牵引力，减少转向不足的情况。
57990澳元还能买到自适应巡航控制系统、多角度视野的前后停车传感器、泊车辅助以及当今所有其他先进的安全功能。
这辆车真的是躺赢，它的百公里加速时间仅为5.5s，至少官方发布的是这个数字，而这意味着它比尼桑 370Z双座跑车速度更快！
驾驶时，从静止到一档的加速有令人难以忍受的滞缓，我们曾尝试在 Sport模式中切换到手动挡却依然无法解决这个问题。
待到中速时加速表现就令人满意许多，随着转速的提高，Passat的加速度也慢慢起来了。
引擎的声音是一个痛点，可能没你想象中的那么好，也不能跟本车的高性能相匹配。在Sport模式下预设一下能略微提高排气量，会稍微改善一点，但它的咆哮依然听起来缺少灵魂。
Passat的超高性能并没有止步于此。除了高尔夫R的发动机和快速换挡的六速双离合变速器，还有更豪华的套件比如能适应多种驾驶模式的自适应悬架、带动态转向的LED前大灯，能够随方向盘的转动而转动。此外本车毫无疑问是全驱动，所以即使在雨天湿地上，牵引力和抓地力表现同样卓越。
快速换档的双离合器变速箱提供了大量的互动感，特别是切换成手动挡时，可以使您的驾驶乐趣倍增。
市区或郊区的公路用Normal模式即可，以便平衡性能和舒适度。对于平坦开阔的道路则Sport是更好的选择，在此模式下油门加速和转向相应表现更佳。
即使是颠簸路段的连续转弯，车身也极少发生侧倾，Passat给人感觉很平稳，加速时也很稳重。尽管车身很大，驾驶时的掌控力却很好。
乘坐舒适性非常好，特别是Normal模式下的减震设置，即使途经特别大的坑洼，在车舱内也几乎感觉不到。切换到Sport模式固然会硬一点，但也只是一点，真的很舒适，即使后排座都很舒适。唯一美中不足的是前排座椅最好能提供更多的支撑，过弯的时候就会更舒服一点...
如果是家庭长途出游，考虑到这款车对燃油的需求不低（98 RON ），那最好还是选择 Eco 模式。
最新的大众Passat可能还没有足够的吸引力能够使尊贵的客户们选择自己，但它真的是一款完美的全能车。
它的性能太出众令人震撼。外表低调，空间充足，舒适度高；配备了当今所有出众的电子设备和大量的安全套件。性能甚至可以媲美两倍它价值的其他欧洲豪华车型。
保养也不贵，在澳洲，五年的保养套餐才3471澳元（第一年433澳元;第二年625澳元;第三年706澳元;第四年1274澳元;第五年433澳元）。大众一向不打折，但它原价也不贵呀~
综上所述，这款大众的新车一定能够满足很多人的需求，57990澳元的澳洲售价（不含上路费）也意味着买到就是赚到！
优点
高尔夫R发动机，跑得很快
DSG自动换挡迅捷，富有驾驶乐趣
标准套件非常多
从腿部空间到后备箱空间都很大
超赞的12.3英寸显示器和Nappa 运动型座椅
缺点
造型略微保守，但是车身能够降低15mm
静止提速反应迟缓
https://www.caradvice.com.au/515726/2017-volkswagen-passat-206tsi-r-line-review-2/
最后，送上两个澳洲汽车资讯网原创购车知识小视频，希望对大家买车有一定帮助。
“销售这样报价，那就赶紧买吧”
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千古难题——斯巴鲁WRX STi vs 三菱Lancer EVO X（一）
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