英国人翘首以盼的超牛高铁HS2将要开通了！！

但是！贫穷限制了英国公司的行动力，HS2可能需要中国公司来运营！

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈……

请允许小海狸笑一会儿。

这个“惨绝人寰”的消息一大早就被英媒刷屏：

《泰晤士报》头版头条：中国铁路公司将运营英国HS2列车。

《每日快报》：HS2将由中国公司运营，因为英国铁路公司现在一片混乱

《每日邮报》：中国铁路公司占运营HS2列车主导地位，因为英国维珍火车和FirstGroup面临危机的打击

《太阳报》：中国铁路公司为领跑者，将运营HS2列车因为英国公司出现危机

这个让英媒如此重视的HS2是什么样的大工程？

英国HS2工程即英国高速铁路2号（High Speed 2）。

该工程总投资达到426亿英镑（约3688.5亿人民币），预计2033年全线投入运营。

预计时速达250英里（402.3千米/时）！

HS2由三段铁路线组成，总长约400千米：伦敦-伯明翰，伯明翰-曼彻斯特，伯明翰-利兹。

建成后，伦敦到伯明翰只需49分钟（缩短为一半时长）；到曼彻斯特或利兹只需80分钟；到苏格兰主要城市旅行时长减少大约3个半小时。

这对饱受日常延误“龟速”英国火车折磨的英国人来说无疑是天大的好消息啊。

但英媒一盆冷水泼让英国人的笑容渐渐凝固。

英媒介绍说，本次高铁的运营公司由竞标决定，候选名单上共有四个竞标者，其中包括两家英国主导的投标者：维珍集团（Virgin Group）和First Group集团，以及中国的广深铁路集团和MTR（港铁公司）。

说到维珍集团，它们的火车线路遍布全英，贯穿英国六个最大的城市，服务覆盖的人口范围超过1800万人，同时还有电信运营服务Virgin Media，热气球服务。

First Group是英国最大的巴士运营商，还提供跨国交通运输，业务范围包括英国、爱尔兰、美国等国家。

听起来都非常优秀了。

然鹅英媒都一致认为：中国铁路公司可能很快会赢得HS2的运营合同。

英媒：英国的公司被财务危机困扰，不愿意为投标承担财务风险。

看看英媒述说的这“血淋淋”的事实: 上星期，Virgin列车公司因为特许经营业务出现超额亏损，而不得不放弃控制东海岸干线。

而上个月，First Group集团报告损失高达3亿2600万英镑后，首席执行官立即辞了职。

英媒：中国公司赢得竞标这事儿，基本上稳了。

英国人：你们是魔鬼吗！

这不，英国的公司都这么惨了，咱们中国公司能不救场接锅吗！

让维珍集团和First Group心凉的是，外网上网友们对中国公司运营HS2这事儿大声叫好啊：

“中国供应商最适合经营HS2列车”

“英国的大部分铁路系统都属于欧盟公司，这样很多年了，票务系统也属于灾难。中国与德国（火车技术）已经建成了世界级的高速铁路系统，其中包括15年来独立铁路系统，总长达3万公里。现在地铁列车全球销售。港铁只在地铁系统方面做得很好，而且他们有30年的专业经营港铁地铁和一条深圳地铁线路，但没有高铁。中国是世界级的运输和生产线，香港地铁管理自己的国内线路和智能票务系统。”

“根据上海 - 北京铁路线的经验，那就做吧，多么出色的服务。”

“如果中国公司中标，你就会在长途旅行中获得美味佳肴。”

有说自己国家不再强大了好悲哀啊：

“由于我们没有能力运营自己的运输系统，只好接受社会主义的援手。”

“我们发明了火车，但现在我们无法运行它们。英国出现了严重错误。现在它似乎只是一个悲伤地方....”

“我记得当我还是小孩的时候，妈妈告诉我，英国是世界的领导者。由于我们疯狂的政府，如果她能看到这个国家已经成为什么样的国家，那么可怜的妈妈就会写入她的铭文。”

中国真是棒棒的！

据报道，赢得竞标的公司最终将从2026年起在伦敦和伯明翰之间的 HS2 上运营高铁。

竞标结果下个月就会揭晓，明年将公布HS2的最终运营权花落谁家。

咱们中国公司最后会不会成功救场呢？让我们拭目以待吧！

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— The End —

文/Joysinging, 编辑/Freya,

文章参考 Daily Mail, Daily Express, Twitter,

图片来自网络, 版权归原作者

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