据《Daily Telegraph》报道，悉尼已经成为澳大利亚的快速发展城市，每年有15万人涌入新州，Baird政府正在加快推进价值700亿的道路、隧道和铁路建设项目。

新州财政部长Gladys Berejiklian昨天表示未来12个月政府将投入5.91亿到大项目建设中，确保没有延误。

未来四年将有686亿花在基础设施建设上，新州电力出租收入的200亿巨款也将为大项目建设提供资金援助，这些大项目包括悉尼港第二条跨港铁路、CBD新地铁线、Parramatta轻轨和WestConnex高速公路。

第二条跨港铁路将与Chatswood北西铁路线连接，在North Sydney的Victoria Cross、Martin Place和Pitt街将建三个新车站。

随着矿业的衰退，基础设施项目的建设以及新州经济的良好表现逐渐把人们拉回了城市。新州一直有人口流失到其他州的历史，Merejiklian女士表示，尽管现在悉尼房价飞涨，但离开的人口人数已经下降到1979年来的最低。不光是外国人会定居新州，以前去了昆士兰和西澳大利亚的人也在往回走。

州长Mike Baird在Cherrybrook北西铁路线。

新州财政部昨天发布的官方数据显示新州人口在去年9月份前的12个月中增长了106,365，预计以后每年还会增长1.5%。增长的人口主要由7万海外外来者和超出死亡人数4.3万的新出生人口组成，而流失净人口只有6000。截止2014年9月的12个月中，9.3万人离开新州，8.7万人从其他州过来。财政部官员表示州际流动人数变化很大，2012年前的12个月流动到其他州的净人口损失几乎是现在的三倍。

Blacktown医院临床服务机构建设项目航拍图，该机构将为悉尼西部不断增长的人口提供服务。

Berejiklian女士警告说尽管不断增加的人口会刺激经济发展，但是也会给悉尼有限的住房供应带来压力，对学校和医院的需求也会增多，“这是好事，但也是对未来几年的挑战。”

尽管新州失业率预计未来12个月会下降到5.75%，但是如果没有人口数量的急剧增长的话，失业率会更低。

686亿的建设资金中有380亿将用于道路和交通建设。WestConnex高速公路项目下一财年将得到170亿注资；悉尼地铁线的西北段建设将得到9.77亿注资。悉尼地铁线将从Rouse Hill延伸到Bankstown，途经市中心和悉尼港的新跨港铁路。

悉尼新地铁线的促成因素。

约8400万会投入地铁线的市内建设部分，包括建设4个市内新车站，其中一个在Barangaroo。

还有1.2亿将被用于耗资21亿的CBD有轨电车线，主体工程将于10月份在George街开工。

国家公路和汽车驾驶员协会（NRMA）会长Kyle Loades表示耗资14亿的Hexham与昆士兰边界之间的Pacific Highway式公路将让司机们受益。他说，对WestConnex公路和NorthConnex公路的资金投入以及在悉尼地铁线项目上投钱意味着悉尼“最终有可能容纳下不断增长的人口”。

基础建设合作机构负责人Brendan Lyon表示，空前规模的投资让新州成为澳大利亚基础设施建设的中心。