据《时代报》报道，未来，Docklands将成为墨尔本主要水运交通枢纽,政府计划重建Esplanade港口，让大量的渡船和船只在此定期停泊。

日前，墨尔本市长Robert Doyle呼吁，重新改建Etihad体育馆的海滨大道，在体育馆旁边重新安装窗户,能使体育馆视野更开阔，人们能够更好地欣赏到维州的港湾美景。还称，该体育馆还将作为展览和会议活动中心,对外开放。在该体育馆和Dockland海港之间有一条90米宽的林荫大道,人们称这条大道“缺乏活力”。

但是，本月墨尔本市政厅已经批准为期10年的Esplanade港口改造总体规划，该规划中提到，打算在码头区的街道两旁新建商铺，一个海运中心，一个市场以及繁华的渡轮码头。

据称，Dockland港湾有很大的可能成为与悉尼Circular Quay相匹敌的水运交通枢纽,这里还能一次性容纳五艘乘客渡轮，预计将成为一个受游客欢迎的旅游景点。

维州港湾占地达32万平方米,是悉尼海港的两倍。规划者们认为,在Central Pier的北侧，还有空位能停泊两三艘大型船只，而渡轮和其他水路运输工具可以停泊在附近的NAB大楼南侧的一些浮动码头上。

Doyle认为，有必要在Point Cook 和Docklands之间开通市郊运输服务。其实这个想法早在三年前就已经有人提出,但是由于缺乏投资者的资金支持，该规划始终未能取得任何进展。他还希望将来的船只服务可以把Docklands港口的工人从港口一侧转到另一侧工作。

毫无疑问，Dockland港口的这条海滨大道还将继续遭到猛烈的大风肆虐。但是有评估发现，如果在大道上的一些重要位置多种一些树木和其他景观植物,那么人们将更愿意在这里漫步行走。

Central Pier两侧的两个新码头建设将在明年年初开始动工。然而,许多Esplanade港口改造的具体细节仍有待商定，比如新建的水上娱乐设施的类型和位置。目前，委员会正在考虑是否利用Bolte Bridge下新的码头空位，来重建古老的棚屋。规划中提到，还将沿着海滨大道和大型线性公园附近修建一条8米宽的人行道。

维州地方发展部Simon Wilson称,由于这种规划的“灵活性”，Docklands将允许修建一些当前墨尔本人可能尚未考虑过的景点和服务中心。