全新奔驰GLC,你确定自己不是奥迪Q5失散的兄弟?

2015年06月29日 澳洲汽车俱乐部


G
LC德国首发,国内舔声鹊起。一来用“GLK继任者”的名号给GLC带高帽子的,在我看来是属于专抄新闻稿写稿的货;二来说GLC只要上市就能逼疯Q5和X3,不是奔驰自恃过高,就是个别媒体跪舔太没节操,其余也想不出更好的词。我曾经是在GLK和Q5之间纠结过的,但看了GLC的首发图和相关数据后,头也不回地选择圈圈圈圈,哪怕它伤害过我……


“画瓢”GLE,“神似”Q5,就是没GLK什么事
奔驰的命名体系是把GLK改名成GLC,为了让三款SUV看起来更对仗工整。师父548帮忙整理了思路,再次温故知新一下奔驰很zuo的改名:GLK→GLC(C-Class)、ML→GLE(E-Class)、GL→GLS(S-Class)。

但我真不想把GLC看做GLK的后裔,这子嗣根本属于基因巨变款,哪怕GLC想认祖归宗,估计都会被GLK乱棍打出——C柱至车尾的线条完全走样,曾经还算有痕迹的人鱼线,如今就是被一坨坨“赘肉”填满缝隙显得特别圆润丰满。

圆润饱满的后臀?我脑子都不带打转地就想起了圈圈圈圈——奥迪Q5肥肥胖胖的大屁股,不正是它的招牌吗?欧美市场对奥迪的待见度远不如奔驰,没想GLC却多少借(chao)鉴(xi)了奥迪Q5,可能是因为它在中国市场大卖,也可能不是,但GLC真的把车尾线条做饱满了。奔驰大佬的辨识度,在GLC和Q5的竞争中,在我看来,至少是减分的。

548说,你不要盯着GLK看,看看GLE你就会明白GLC的卖相了。当C、E这样的字母揭示了奔驰接下来更新的对应SUV车型会越来越像相应轿车级别靠拢时,GLK怎么都还能隐射出G系列一定点的铁汉样儿,算是彻底被一刀切了。

逼疯Q5和X3?终端没降价之前多数一边凉快着!
GLC目前只是首发,距离真正国内上市(公布价格),还有很长一段时间。照着新C级当初定价高于奥迪A4L和宝马3系的路数,加上奔驰“The Best or Nothing”的傲娇,我估摸GLC的定价肯定高出Q5至少10%,可能更多。继续深扒GLC和Q5的各项数据,我并不认为GLC有完胜Q5的资本。

这张表格可以清楚看到,从操控性能的角度来看GLC,和Q5过招真只能算是平手。曾经的GLK还有V6发动机这个配置做“叫板后盾”,那如今的的直列四缸,完全支撑不起“优势”这个话术。胜处是,是变速箱比Q5多出了一个档位,而风阻系数又险胜了那么0.02。但对真正会买城市SUV的看客来说,这些微弱差别的数据,他们基本是无视的。相反,在加长了轴距上,GLC是小胜Q5一筹的。

GLC最炫的卖点,就是说自己和新C级的内饰配置简直一模一样。什么真皮座椅、8.4英寸显示屏、车载互联系统。但这些在Q5车里,也全都俱全。我不确定Q5中控液晶显示屏的尺寸,应该不会比GLC大。

Q5的中控显示屏并不提供触摸功能,必须搭配着MMI控制区一起使用。但GLC的显示屏是否能触摸目前也是未知,如果真沿袭了新C级内饰的套路,那GLC不见得在中控操作上占优势——因为新C级的显示屏也不是触摸的啊!

GLC另外胜于Q5的地方,比如HUD平视显示系统和方向盘加热,虽然仅限高配,但在Q5 40TFSI车上哪怕是豪华配置,这些功能却是不存在的。

回到国人买车最关心的两个要素:外观+价格。我不认为GLC外观的改变,能让奔驰扭转被奥迪宝马甩尾的现状,即便奔驰一直自诩是“大佬”。如果奔驰还是挂着高高的指导价,希望从终端的降价获得订单的话,那它还是只能继续做奥迪和宝马销量上的follower。

当然,外观是很主观感性的东西,奔驰肯做那么大手笔的变动,必然是对市场有过一番研究的。如果效果图看得不爽,上几张现场图感受下,这不再铮铮铁汉的GLC到底长什么样——


《速度周刊》

收藏 已赞