高速膨胀的悉尼每年吸引15万人到新州定居。博尔德（Baird）政府欲豪砸700亿用于道路、隧道和轨道交通等基建项目上。

新州财长格拉迪斯·贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）昨天表示，其中5.91亿明年会用在高速路项目上，以解决堵车问题，“现在是万事俱备只欠东风，一通电项目就可以开动”。另外686亿在接下来四年里会用在基础设施建设，这些钱很大一部分来自电力租借赚的200亿。

基建项目包括在悉尼港、新的中央商务区增设地铁线路，在Parramatta建轻轨，在WestConnex修高速路。贝丽吉克莲说：“人们恨不得我们这些项目早点动工，我们会努力争取，落实到位。”

新州的交通网络如果能够联通，加上强大的经济底蕴，有望把人们从矿业的阴霾中拉回城市。人口流失到其他州的现象一直都有，贝丽吉克莲说现在的流失率已经降到了1979年以来的最低点，尽管悉尼房价巨贵，人们还是从海外，从昆州、西澳回来了。

（新南威尔士州长博尔德 Baird）

昨天，新州财务部官方数据显示，该州人口在去年十月前的12个月增长了10.365万人，而且每年预增1.5%。里面包括7万海外移民回流，4.3万净增新生儿以及其他州来的6000人。新州去年有9.3万人离开，8.7万在去年9月前搬到了其他州。财务部官员称，州与州之间的人口流动改变很明显。2011到2012，新州的人口流失是现在的3倍。

贝丽吉克莲警告，虽然新移民可以刺激经济，但也给悉尼的住房、教育、医院带来巨大压力，“未来几年问题会逐步显现，不过有挑战才有进步”。尽管新州的失业率在未来12个月预计将降到5.75%，预算报告指出，如果没有新移民的涌入，失业率会更低。

这686亿筹码中有380亿用来道路和交通上，可以确保悉尼未来稳步发展。下一个财政年，政府的标志性高速工程--耗资150亿、联通M4和M5的WestConnex高速路将获得17亿拨款。

超过9.77亿的资金会用在悉尼地铁西北线，即从Rouse Hill到Bankstown，经过市中心，悉尼港增设一条线路。8400万会用在扩充跑单层列车的地铁系统Metro Rail，增开4个站，包括一个在Barangaroo的站。

1.2亿会用在耗资22.1亿的中央商务区有轨列车项目，项目预计10月在George St启动。汽车保险公司NRMA总裁基利·劳狄斯（Kyle Loades）表示，司机会从14亿的政府拨款中受惠，并加快Pacific Highway联通Hexham和昆州边境的道路建设进度。

劳狄斯表示，WestConnex和NorthConnex高速路的资金花在悉尼地铁线路意味着悉尼“终于有机会跟上人口增长的步伐”。基建合作方负责人布兰登·里昂（Brendan Lyon）表示，这次创纪录的基建投资使新州成为澳洲基建的标兵。

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