据悉，中国东方航空公司有意向扩张其国际网络至澳大利亚市场的计划。

中国东方航空公司，中国航空和南方航空是目前中国最大的三家航空公司，然而近期，这一格局或许将会有所改变。

据了解，澳洲航空首席执行官Alan Joyce曾经在两个月前宣布将为澳洲航空亏损的国际业务成立一家新的公司，以此来吸引海外资金。而外资最多能占有澳洲航空的49%股权。

在达成了深入合作之后，东方航空已经被普遍认为是近年来因为投资失策而承受了巨大亏损的澳洲航空国际业务的最佳合作人选。

而阿联酋航空作为澳洲航空目前在欧洲航线最大的合作伙伴，则曾经多次公司不会购买大型控股。

相关人士称，中国的三大航空公司，东航、国航和南航都对澳大利亚的航空市场有着巨大的野心。而澳洲航空将会在未来决定选择这三大航空公司其中的一家来作为他们的合作伙伴。

当然，跨出国界意味着中国这三大航空公司将面临彼此之间更加激烈的全球竞争。

据了解，在东方航空在上海和悉尼两地与澳洲航空进行商议期间，只是进行了共享航班代码深层联盟的谈判，并没有探讨有关是否有可能购买澳洲航空股份等事宜。

在2010年至2014年这四年间，来往于中澳两国之间的乘客人数平均年增长率达到了11%。而从市场占有率来看，考虑了澳洲航空的占有率为中澳航线的10%，国泰17%，东航19%，南航27%。

虽然总体上，澳洲航空的市场在稳定地增长，然而其在中澳航线上的市场比例却在逐年递减。截止2014年4月的过去四年时间里，澳洲航空的市场占有率从21%下降到了15%，然而南航的同期市场占有率却翻了一倍，达到22%。

澳洲航空的首席财政官Gareth Evans强调说，目前澳洲航空的首要任务就是将其国际业务吸引到巨额的外资。他在2014年12月曾声称，这是一个长期的目标，然而在中短期内，我们将专注于澳洲航空的转型。