美西港口拥挤问题持续，目前在洛杉矶/长堤港外等待靠泊的船舶数量超过20艘。

外电消息，美西港口拥塞进一步恶化，根据南加州海事讯息交换中心数据指出，由于缺少泊位，在洛杉矶/长堤港外等待靠泊的船舶达到了22艘，这是自从南加州海事资讯交换中心2014年10月开始监控港口等待靠泊船舶以来的最高值。

其中16艘为货柜船（总吨位超过10万TEU），最大的一艘为10,000TEU的中海集运“Summer”轮，其它货柜船还包括9,400TEU的达飞“Rigoletto”轮、8,500TEU的韩进“Long Beach”轮、8,500TEU的“Xin Fei Zhou”轮等。

根据统计，截至上(1)月31日，等待靠港的船舶达到18艘，但又有3艘散货船和1艘杂货船抵达港口。由于等待靠泊船舶艘数持续增加，南加州海事讯息交换中心不得不临时加开抛锚点，目前来看，船舶排队等待入港情况并无好转迹象。本月2日有16艘船舶抵港，3日有14艘船舶抵港，4日有7艘船舶抵港。

近期美国消费市场继续呈良好复兴态势，美国商会最新数据显示，1月份美国消费者信心指数上升至102.9，创2007年8月份以来新高。支撑北美航线总体运输需求保持旺盛。美西航线西南沿海港口工人劳资谈判迟迟无果导致货物滞港情况较为严重，部分货主放缓出货步伐，总体行情略有降温。

美东航线，运输需求继续上扬，但由于多数航商开始加大途经苏伊士运河的运能投放，舱位吃紧局面略有缓和，船舶平均舱位利用率约在95%左右，市场运价高位下滑。

（文章来源：中华日报航运电子报）

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