据《今日美国》（USA Today）报道，特斯拉创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）去年提出的超级高铁项目hyperloop被重新评估，预计这一连接旧金山和洛杉矶的项目总投资将超过160亿美元，较此前马斯克预计的100亿美元预算上升约60%。

2013年8月，Elon Musk率先在自己的博文中披露了超级高铁计划Hyperloop的初始设计方案。根据这套方案的构想，受太阳能支持的城市至城市高架运输系统，将用30分钟时间把位于铝合金、豆荚式车舱内的乘客和汽车，从洛杉矶运往旧金山(时速达到每小时600英里，相当于966公里)。

在公布Hyperloop计划后，Musk表示自己只提供idea，但希望能与别的公司一起推进该项目。一个月后，HTT公司正式接手Hyperloop项目，并将该项目搬上众包平台，由160多位来自波音、特斯拉和SpaceX等相关公司的专业人士一起出谋划策。

日前，负责承担hyperloop项目的美国HTT（Hyperloop Transportation Technologies）公司在一份长达76页的报告中，对马斯克去年提出的超级高铁计划Hyperloop的工程造价预算，做了一次重新评估。该报告集中围绕一个连接旧金山和洛杉矶的项目系统展开评估。当然，报告称，全球许多城市间都可能成为Hyperloop项目的候选案例。

在旧金山和洛杉矶之间驾车通常需要6个小时，但选乘Hyperloop方式仅需不到一小时。尽管该报告指出，这一系统的总造价在160亿美元或更高，但该项目的目标是将选择Hyperloop出行方式的票价控制在20-30美元之间。报告称：“如果其他城市间的类似项目也能够保持这一价格点，这将极大改变市民的生活和工作方式。”

报告称，“Hyperloop项目将采用低压空气和磁加速度相结合的方式设计，让人们从旧金山到洛杉矶只需要30分钟。”该系统会利用太阳能进行自身发电。

但目前这些创意仍处于起步阶段。报告称，比如建造管道的材料，是选用玻璃纤维、钢，还是其他材料，目前仍在讨论当中。

HTT计划为Hyperloop项目提供三种仓位设计：豪华仓、经济仓和货物仓。

Hyperloop项目设计师碰到的一个问题是盥洗室的设计。设计师正在考虑如何让乘客缓解途中劳累，甚至权衡是否因旅途较短而不再考虑厕所的设计。

HTT预计，建造Hyperloop项目每英里（约合1.6千米）造价大约为2000万美元到4500万美元，而常规公共交通运输系统每英里的造价则高达2亿美元。

更多资讯尽在美国华仁国际！！！