很好的问题，那我就以严谨、客观的态度来一篇长答案。

先上一张绝命毒师座驾的照片：

搞清这个问题，首先要分清“美国人在影视作品里面开什么车”和“美国人在现实生活中开什么车“。注：本文中的“车“指乘用车，也就是英语里面的 Passenger car，包括小轿车、轻型皮卡、SUV、摩托车、面包车等。商用巴士、大卡车、工程车则不在本议题讨论范围内。

先来说”美国人在现实生活中开什么车“。

一、美国有多少车？

选择题：美国是___轮上的国家

A. 摩天 B. 周杰 C. 车

恭喜你答对了。

虽然美国在 2011 年以后就不再是全球第一大汽车市场（被我们中国超过了），但是美国仍然是世界第一汽车大国。美国的汽车有多多？——多到比开车的人还要多：从 1972 年开始，美国车的数量就超过了驾照持有人的数量。根据美国联邦高速公路管理局和全美汽车经销商协会的双重数据来看，美国目前有 2.5 亿辆车，真多啊。2.5 亿辆车是什么概念？如果每辆车能装 5 个人，那么可以把整个印度和韩国的人都装到美国的车里，外加 3 千万吨泡菜放到后备箱。

但是这么多车里面又有多少是被开上路的呢？这个问题必须好好考虑，毕竟很多车都是闲置的但仍然是注册的。不过这个问题是没有答案的（抱歉，也可能是我能力有限不知道答案）。我们可以换一种思路考虑，那就是美国的车有怎么样的使用寿命。根据美国权威机构 RL.PolK 统计的数据来看，2007 到 2008 年间，轿车开 9.4 年就完成使命了，皮卡和 SUV 开 7.1 年就光荣退役了。从这个数据来看，其实美国路面上的车还是比较新的，但由于旧车永远比新车多，更何况美国有这么多车，外加前些年美国制造的汽车普遍颜值保守，所以总体上看起来美国路上的汽车给人一种旧旧的感觉。

二、美国的汽车销售

对于美国的汽车经销商来说，1985 年是最风光的一年，一年卖了 2 千 2 百万辆车，如果每辆车有四个轮子，那么这一年卖的车把轮胎拆下来，放倒并且往里面灌进沙子，就可以让全美国的所有猫咪拥有属于自己独享的猫砂盆（我想出的这个比喻把我自己萌到了）。美国人近几年每年大概买 1 千 5 百万辆车，并且持增长态势，毕竟 2009 经济危机已经过去好几年了，开始重新买皮卡拉货修路盖房子。配上一张典型的美国汽车 4S 店照片：

美国的汽车市场，主要还是靠美国汽车三巨头（通用 福特 克莱斯勒）外加丰田支撑着。有些小朋友可能问“通用汽车辣么牛掰啊，为什么我没见过几辆通用牌的车呢”，在此做个小科普，通用汽车是个很能生孩子的母亲，目前很多育子女，包括：雪佛兰，别克，GMC，凯迪拉克，都是一家子人所以统计数据就放一起去了。下面这张图可以提供一个大概的市场印象：

可以看出，美国受欢迎的车大都不是很贵的品牌（请勿对比中国），而且美国本土车很受欢迎。

再来一张图，这个图已经被其他的答主用烂了，但我还是厚颜发一下吧：

怎么样，除去美国特色的皮卡，就剩下丰田本田两个田字辈家的产品了。丰田田凯美瑞和本田思域长期是美国人最欢迎的轿车，而福特的 F 系列皮卡则是连续 32 年金榜折桂，32 年啊，不过这里先不说皮卡。

三、美国的汽车文化与汽车价值观

美国人对的金钱观念决定的对汽车的选择。一个住在加利福尼亚的家庭，年收入 6 万美金（加州平均 6 万，美国平均 5 万），要拿 1 万出头交税，好了剩下 5 万了；还要拿 1 万 7 供房子（美国人很少买房子，要么租房要么贷房），剩下 3 万 3；一家人吃喝花去 6 千 6，大部分时间在家吃，每周能出去下馆子一次，现在还剩 2 万 6 千 4；各种保险 5 千 5，五花八门，美国人很喜欢买保险，那么还有 2 万零 9 百；得买漂酿衣服是不是，美国衣服便宜，一家一年花去 1 千 6，不买奢侈品，还剩下 1 万 9；美国人喜欢玩，看球赛，看电影，一年一两次长途旅游，娱乐社交又花去 2 千 4，口袋里还有 1 万 7；医疗保险，牙医开销等等会干掉 3 千 6，好吧还剩一万 3 左右；你不喝百威啤酒吗，你不偶尔买买电器吗，你不供孩子上学吗，请再支付各项杂费 4 千。最后的最后，剩下 9000 美金用来留给汽车。

这是一个典型的中产家庭，每年八九千美金用到汽车上面是很普遍的，而且很多美国人都不能达到这个水平。我用我手机里面的一个软件搜索我（加州尔湾）附近 20 英里内的几款汽车，我们看看 9 千美金，也就是每月 750 美金，能买到什么车（月付，而不是全款买）：

宝马 X6，中等配置，月付 1 千 4，明显买不起。

奥迪 A4 呢？每个月 736，还行，不加油不买保险可以买下来。

来到丰田，看到中等配置的凯美瑞每个月要 438，还比 A4 宽敞，“shut

up and take my money”

凯美瑞家里的老公不同意？没办法男人“孩子气”想开皮卡，去看看，发现每个月 617，老公决定不抽烟不喝酒不藏私房钱当天提车。

以上例子都是给大家一个概念，美国目前就是这个车价，我的算法还没有考虑赋税和其他杂费。而且一般家里都不止一辆车，老公一台，老婆一台。那么你觉得如果你是老美，你买什么价位的车呢？

美国人把汽车当成工具，虽然带有“身份象征”，但归根结底还是工具。美国人喜欢奔驰宝马吗？喜欢，买不起啊。你觉得在生活上面开销太大了，留给汽车的预算太小，这也很有道理，不过美国人就是死心眼，就是到处花钱，因为生活对于他们来说不只是一辆汽车，这才是汽车的王国应有的气派。所以你在美国路上看到的基本都是日本经济车、老旧的德国车、美国大皮卡，偶尔能见到好一点的奔驰宝马。

不过美在美国不少地区的路上还是可以经常见到好车的，低端的奔驰宝马是入门，好一点的奔驰宝马是标配，意大利跑车也能见到。我在的地方（Irvine，CA）就是之一，洛杉矶东北那几个华人区也经常见到好车。毕竟美国有钱人还是很多的，不过数量上必然多不过中产阶级。比弗利山庄和迈阿密南沙滩这些地方就豪车云集了，和迪拜比比也没有差很多。

再说说 “影视作品里面美国人开什么车”

先上几张图：

越狱剧照，看看里面的车，烂吧

绝命毒师里面老白的座驾，我到现在还难以接受这么丑的车（庞克迪的阿兹科特）

绝命毒师里面好不容易出现一部好车，奔驰 CLS550，还是老款，当时新款已经大卖了

这是当时新款的 CLS550，现在 2015 款的又有些小改动

暮光之城里面的老皮卡，停车场也是“惨不忍睹”

摩登家庭，美国很普遍的二手车买卖

有没有发现，影视作品里面的车都不是很“高大上”。即使因为剧情需要有豪车压场的美剧诸如绝望主妇和绯闻女孩，豪车也不是那么“豪“，要么是老款，要么是品牌低端款。这和之前分析的美国汽车市场有关系，美国人不开豪车，少开豪车，但是美国人看电视剧啊，特别爱看。下了班吃完高热量的晚餐之后就打开电视看电视剧，美国电视台很清楚他们的自己的国情，为了赢和观众的生活体验，为了激发”代入感“，汽车作为一种商品自然不能用太好的。美剧很真实很贴近生活，美剧里面上到男女主角，下到路人甲乙丙，都开符合实际情况的车。

我个人认为美剧”贬低“汽车还有商业的因素。一部电视剧有很大的广告效应，作为世界一流的美剧，当然不会主动接汽车公司的广告，这会使整个剧集变得 low，观众会反感。美剧的成功与其拒绝植入广告有很大关系，观众看剧的时候就是看剧，插播广告可以理解，植入广告就反其道而行了。那么美国影视植入汽车广告吗？答：植入，但很少。美国电视剧产业发达，有植入性广告的电视剧还是占少数的，而能做到让观众“感觉不到浓烈的广告气息”的作品更是少之又少。在植入广告这一点上美国的电视产业还是很有良心的（尤其是对比某国）。

还有一点很重要，就是美国人的情节。不知道大家有没有注意，美剧里面出现最多的就是美国本土造的汽车，尤其是正面形象的警车与牛仔风的大皮卡，这不是植入广告，这是星条旗的凝聚力。

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