八大道地铁站将大修4年,美国58微信公众号文章

包括8大道站在內的地鐵N線車站將迎來長達四年的大修。

地鐵N線穿越布碌崙南區，沿線華人社區集中，為南區布碌崙華人通勤的重要線路，但該區車站歷史近百年、老舊破敗，也廣遭詬病。大都會運輸署(MTA)日前終於宣布，投資達5億元的N車布碌崙南區站台翻新整修工程將於明年1月開工，耗時四年。期間包括8大道在內的多個重要車站整修，給民眾出行帶來不便。但大家也期待短期的「犧牲」能為利用率最高的N線帶來真正的煥然一新和長期的利好。

N車上接皇后區、穿過曼哈坦、經停華埠，是布碌崙華人區「心臟」8大道的唯一地鐵線路，向南經漢密爾頓堡大道、新越卓大道、18大道、20大道、Bay Parway、U大道直至86街，沿線全為南布碌崙華人集中區，稱蓬勃發展、人口激增的布碌崙華社是延N車地鐵來分布都不為過。但從明年1月起，民眾卻不得不面對便捷不再的煩惱，而該煩惱最長將持續到2020年。

MTA對N車在布碌崙南區自8大道站到86街站的九個站台維修、重建工程立項已久，撥款高達5億元，意圖讓這九個歷史最長近百年的老舊地鐵站重現生機，安裝助殘無障礙設施、拓寬月台、增加乘客安全設備等以提高使用率。

在最近一次貝瑞吉第十社區委員會和班森賀第11社區委員會的聯合會議上，MTA政府與社區關係副主任Melissa Farley宣布，N車從8大道站到86街站的九個地鐵站將從明年1月開始大修，其中漢密爾頓堡大道、新越卓大道、18大道和20大道四個站點曼哈坦方向的站台將完全關閉達14個月，無車經停。想在以上站台乘車前往曼哈坦方向的乘客，需先反方向搭乘至Bay Pkwy站，再換車向北而行。與漢密爾頓堡大道相鄰的8大道站、以及與20大道相鄰的Bay Pkwy站，預計屆時將因轉車的需要而客流猛增，MTA會在這兩站加建臨時候車月台。

Farley表示，MTA明白長達四年的整修將會給出沿線民眾帶來極大不便，但該整修是必須的，別無選擇；2020年整修完成後，沿線乘客將享受到更漂亮、更現代化、寬敞且安全便捷的地鐵站，電梯、無障礙設施等均會安裝，短期的不便是值得的。N車在布碌崙南區貝瑞吉、班森賀直至康尼島的線路和車站建於1914年至1917年間，至今已達百年，大多數車站已破敗不堪。近年來華裔移民大批湧入，此次維修的九大車站均在華人集中區。

第十社委會交通委員會主席Jayne Capetanakis提出，基於此次大修的九個車站的乘客中不講英文者諸多，建議MTA開始維修後要在站台張貼中文等多語言告示及轉車須知、路線圖示等。社委會成員也對大修從寒風凌烈的1月開始表示質疑，認為給民眾在嚴冬裡本已艱難的出行再添煩惱。

華裔乘客對長達四年的整修可能帶來的不便感到擔憂，希望MTA能抓緊工期，盡早完成，把影響降到最小，但也期待難得的大修完成後，能讓華社不用再忍受破敗不堪、狹窄且有安全隱患的地鐵站。家住班森賀的張簡便指出，相比地鐵站修一次可利百年，不便是短期的，可以理解。華人乘客崔琳也表示，此前8大道華社爭取N車8大道站增開7大道出口多年未果，藉此大修機會，能讓目前已不堪重負的8大道地鐵站重煥生機，有利於未來8大道的進一步發展。

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