从2015/5/14开始，美国海关对全面实施ISF（进口商安全申报，10+2）进入新的阶段。届时，所有ISF罚款将由各清关口岸海关自行决定，不需要抄送海关总署审核和批准。另外，各口岸在开罚单之前不需要三次警告。

与此同时，各口岸在具体执行过程中还是有一定的弹性的。比方说，在洛杉矶，如果货物在ETA 4天前AMS系统还是没有收到ISF匹配的信息，海关会放一个HOLD ON 的状态（一般ISF 拿到S1之后，海关会放货）。但是，在对货物执行临时扣关（Place Hold）的同时，洛杉矶海关将对持续晚报的进口商开出罚单。有些口岸可能仍旧以警告为主，有些则马上开出罚单。

科普：什么是ISF？

从2009-1-26日起，所有去美国的货物在提交AMS的前提下还需提交一个新的10+2申报。

10+2 申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。

这里提到的“2”，是船公司的申报要求

1.船运装载位置计划资料

2.装载货柜的状况讯息

接下来的“10”，就是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元

1.工厂的公司名称和地址

2.卖方的公司名称和地址

3.买方的公司名称和地址

4.货物送达的公司名称和地址

5.进口商的海关登记号

6.收货人的美国保税号码

7.所有货品的原产地

8.海关关税编号

9.货柜的装柜地址

10.拼箱的公司名称和地址

(感谢STEVE整理，美国船长独家报道，转载请注明“来自美国船长”）

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