WilliamB. Cassidy，高级编辑，2015.03.03，东部时间下午2:08

在洛杉矶和长滩堆积的集装箱将在3个月内被清理掉，两个码头的高层负责人今天在长滩的第15届TPM年会上说到。但这只是加州南部港口艰巨的重建任务的开始。

相比起在TPM年会上的2000多托运人、船公司和物流合作公司中大多数人所期待的回复时间——3个月已算是快的了。周一，TPM的与会者进行的一次非正式投票显示他们预期在美国最大的综合港口的拥堵问题会持续6个月。

然而，洛杉矶港口的执行董事Gene Seroka以及长滩港口的首席执行官Jon Slangerup深信他们仅需要3个月时间就可以使港口作业回到近乎正常的状态。“我们在第一个月就必须脚踏实地的工作，” 洛杉矶港口的实行董事Seroka在关于港口的未来的座谈会议中说道：“今天我们先让30艘船停靠在堤岸，”他说，“今天早上我们处理了洛杉矶和长滩港口中间的33艘船。昨晚我们安排了88个小组的工人工作，今天早上安排了101组，一共差不多有3，000个码头工人。到第三个月，我希望通过和船公司的协调工作，我们可以使轮船恢复正常的运行秩序。”

从11月开始清理堆存的集装箱只是第一步，但是Seroka 和 Slangerup 强调，不能再因为太平洋海事协会和国际码头和仓库联合会之间谈判的出现的僵局，而使港口再次陷入这种塞港情形。他们承诺：港口工人会以最快的速度清理完港口堆积的集装箱。

过去的几个月剥夺了美西港口的任何假设或者幻想。Slangerup说甚至在谈判开始之前洛杉矶和长滩的塞港就已经成为了一个现实问题。Seroka意识到随着堆积的恶化，托运人开始把更多的货转去其他港口或者转向空运。

Seroka说，一月份洛杉矶运费的下降是令人惊讶的，我们必须重新把货主和船公司的信心建立起来，否则要把这些货物拉回来将是一个重担。Seroka说：“我们已经与船公司、他们的合作伙伴和我们码头的运营商来评估我们所做的一切，重新让付费客户明白我们正在用一切方法去解决这次塞港问题。”

（消息来源网络，美国船长翻译，如转载请注明）

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